[发明专利]一种简易拆卸的车载组合式水质监测双体船在审

专利信息
申请号: 201910926283.5 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN110626460A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 费庆;李泊杨;耿庆波;吴昌汶;张天琦 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: B63B1/12 分类号: B63B1/12;B63H21/17;B63B7/00;G01N33/18
代理公司: 11639 北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王民盛
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种简易拆卸的车载组合式水质监测双体船,属于双体船运输和双体船定点作业技术领域。本发明双体船包括船体、船体框架、水质监测设备以及蓄电池,左右船体内部包括塑料外壳、侧向转向装置、尾部推进动力装置、磁铁片以及合页。双体船由泡沫块切割而成,搭载了多个太阳能板,并且可通过多个侧向转向装置进行高精度定位移动。双体船利用合页折叠船体、船体框架和太阳能板,便于双体船拆卸和运输本发明所述双体船安装拆卸简单,可折叠且易于携带,可放入中小型轿车的后备箱或后座中;多种船体折叠处固定方式,固定更加牢固;载重量大,可长时间续航作业;多个转向装置以便于小角度精准定位,利于定点作业。
搜索关键词: 双体船 船体 拆卸 侧向转向 船体框架 太阳能板 合页 水质监测设备 推进动力装置 作业技术领域 蓄电池 高精度定位 中小型轿车 水质监测 精准定位 塑料外壳 转向装置 后座 续航 磁铁片 后备箱 可折叠 泡沫块 折叠处 组合式 折叠 放入 运输 切割 简易 携带 移动
【主权项】:
1.一种简易拆卸的车载组合式水质监测双体船,其特征在于:包括左船体、右船体、船体框架、太阳能板、可伸缩支撑杆以及太阳能连接板;/n其中,左船体和右船体包括:塑料外壳、侧向转向装置、尾部推进动力装置、船体内部支撑板、磁铁片、船体支撑板以及合页;/n侧向转向装置被包裹于船体中,避免了水中物体的纠缠,进而保证船桨的运转;尾部推进动力装置前有可伸缩支撑杆进行阻挡,也可防止异物纠缠;/n左船体和右船体内还有为可伸缩支撑杆贯穿而开的孔;/n其中,塑料外壳内部填充船体泡沫块;/n泡沫块具有重量轻、耐老化以及增加左右船体浮力和刚性的作用;/n左船体和右船体的前后部分连接处使用塑料板材刚性连接;/n船体支撑板包括前底部支撑板、后底部支撑板、前内部支撑板、后内部支撑板;/n其中,前内部支撑板和后内部支撑板通过螺栓与左船体和右船体的塑料外壳连接,其中心部位有可伸缩支撑杆的开孔位;前底部支撑板和后底部支撑板通过螺栓与左船体和右船体的塑料外壳连接,前底部支撑板和后底部支撑板在左船体和右船体的前后部分连接处装有锁扣;/n船体框架包括前框架和后框架;/n其中,前框架和后框架通过合页连接;/n前框架以及后框架上均可用于放置蓄电池、水质监测设备和水下传感器装置;/n其中,尾部推进动力装置和侧向转向装置的功能是使无人船移动;/n船体几乎不吸水和几乎不透水蒸气,长期在潮湿环境下使用不会受潮,同时船体密度小,机械性能好,坚韧、有挠性、耐摩擦,与市面上常见的塑料材质游艇型水质监测船相比,该材料能够通过控制排水量来达到更高的载重量,并且使整个双体船的表面积比塑料材质游艇型水质监测船小很多;/n船体使用时通过内置磁铁片,底部锁扣同时固定,使得折叠船的船体在使用时连接更加紧密与牢固;/n合页安装于左船体和右船体的前后部分连接处;/n所述简易拆卸的车载组合式水质监测双体船各部件的连接关系如下:/n左船体与船体框架相连;右船体与船体框架相连;太阳能板与太阳能连接板相连;可伸缩支撑杆与太阳能板、左船体、右船体以及船体框架相连;/n所述简易拆卸的车载组合式水质监测双体船各部件的功能如下:/n左船体和右船体功能是连接后形成双体船结构,保证船体的平衡与稳定;/n船体框架功能是固定双体船的左船体和右船体的间距,稳固双体船结构,同时船体框架上可放置各类水质监测设备与续航电池;/n可伸缩支撑杆功能是连接左船体和右船体、船体框架、太阳能板以及太阳能连接板,令双体船上下结构稳定并起到横向固定作用,防止左右船体相对位置偏移,同时可伸缩支撑杆在船体拆卸时可收缩,便于装卸;/n太阳能连接板功能是将太阳能板固定,保证太阳能板连接稳固;/n太阳能板功能是保证双体船的续航功能;/n侧向转向装置功能是令双体船可以进行小角度转向,便于精准定点作业;/n尾部推进动力装置的功能是令双体船前进;/n所述简易拆卸的车载组合式水质监测双体船的制作和安装步骤包括:/n步骤1、根据双体船左右侧外壳前后两部分形状,将泡沫块用切割机切割成船体形状,即形成左船体和右船体;/n步骤2、在左船体和右船体中挖空可伸缩支撑杆、磁铁片孔以及其他支撑板的固定螺丝孔的位置;/n步骤3、分别将左船体和右船体前后部分连接处的塑料板材焊接至泡沫塑料上,以保证刚性连接;/n步骤4、合页通过螺栓连接置于左船体和右船体前后部分连接处,将左船体和右船体前后部分固定;/n步骤5、船体支撑板通过螺栓连接固定于左船体和右船体中;/n步骤6、侧向转向装置固定于左船体和右船体前部的船体支撑板上;/n步骤7、尾部推进动力装置固定于左船体和右船体后部的船体支撑板上;/n步骤8、锁扣固定于船体支撑板中的前底部支撑板和后底部支撑板上;/n步骤9、磁铁置入左船体和右船体的磁铁孔中;/n步骤10、合页通过螺栓连接置于船体框架的前框架和后框架连接处,将船体框架固定;/n步骤11、船体框架通过螺栓连接左船体和右船体;/n步骤12、可伸缩支撑杆拉伸到最大高度,下部通过法兰管连接船体底部支撑板,通过船体内部开孔在船体框架上方处通过固定销固定;/n步骤13、太阳能连接板与太阳能板连接固定;/n步骤14、合页通过螺栓连接固定于太阳能板上;/n步骤15、太阳能板连接板之间通过若干固定板的螺栓连接进行固定;/n步骤16、可伸缩支撑杆上部通过法兰管连接太阳能连接板进行固定。/n
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