[发明专利]一种车架总成

摘要

本发明公开了一种车架总成，包括两条横梁和若干纵梁所述若干纵梁均和所述两条横梁相连，还包括消声器结构，所述消声器结构位于所述两条横梁之间，所述消声器结构通过固定架固定在所述两条横梁上，所述两条横梁相对于消声器结构的壳体对称设置；所述消声器结构包括密封的壳体、进气管和排气管，壳体内固定有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将壳体的内部分隔成第一腔室、第二腔室和第三腔室；排气管的一端位于壳体内，排气管的中部固定在第二隔板上。两根横梁对称设置在消声器结构的两侧，消声器结构产生的噪音传递给横梁，然后两个横梁的振幅再传递给消声器结构，达到振幅抵消的作用，从而起到降噪的效果。

主权项

1.一种车架总成，包括两条横梁(19)和若干纵梁(20)，所述若干纵梁(20)均和所述两条横梁(19)相连，其特征在于，还包括消声器结构(22)，所述消声器(22)结构位于所述两条横梁(19)之间，所述消声器结构(22)通过固定架(21)固定在所述两条横梁(19)上，所述两条横梁(19)相对于消声器结构(22)的壳体对称设置；所述消声器结构(22)包括密封的壳体(2)、进气管(1)和排气管(17)，壳体(2)内固定有第一隔板(4)和第二隔板(13)，第一隔板(4)和第二隔板(13)将壳体(2)的内部分隔成第一腔室(3)、第二腔室(16)和第三腔室(15)；进气管(1)的一端位于壳体(2)内，进气管(1)的中部固定第一隔板(4)上，位于壳体(2)内的进气管(1)的一端固定在第二隔板(13)上；排气管(17)的一端位于壳体(2)内，排气管(17)的中部固定在第二隔板(13)上；进气管(1)上靠近第二隔板(13)的一端设有均匀分布的孔位，排气管(17)上靠近第一隔板(4)的一端设有均匀分布的孔位；第二腔室(16)内设有活动隔板(8)，活动隔板(8)将第二腔室(16)分隔成左侧腔室(5)和右侧腔室(12)，活动隔板(8)上具有第一通孔和第二通孔，进气管(1)穿过第一通孔，排气管(17)穿过第二通孔；进气管(1)上套设有第一弹簧(7)和第二弹簧(10)，第一弹簧(7)位于左侧腔室(5)内，第二弹簧(10)位于右侧腔室(12)内，第一弹簧(7)的一端抵触第一隔板(4)，第一弹簧(7)的另一端抵触活动隔板(8)；右侧腔室(12)的进气管(1)的外壁上固定有限位环板(11)，第二弹簧(10)的一端抵触活动隔板(8)，第二弹簧(10)的另一端抵触限位环板(11)；/n进气管(1)上的孔位内固定有导流直筒(18),导流直筒(18)的内径等于R，导流直筒(18)的长度大于或者等于2R，且小于或者等于4R；排气管(17)上的孔位内固定有导流直筒(18),导流直筒(18)的内径等于R，导流直筒(18)的长度大于或者等于2R，且小于或者等于4R；进气管(1)上的导流直筒(18)垂直于进气管(1)，排气管(17)上的导流直筒(18)垂直于排气管(17)。/n