[发明专利]一种电动汽车充电站下的抑制配变过载的方法及装置有效
| 申请号： | 201910934631.3 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN111409496B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 文安;马俊杰;吴铭;尹文涛;陈建文;郭芳;刘国特;李智杰;李冰杨;张勇飞;皮秋如;皮冬如;谢明泉;张前进;皮旭梅;万里凯;董海龙 | 申请（专利权）人： | 佛山科学技术学院;广东港博电力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/62 | 分类号： | B60L53/62 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 蔡伟杰 |
| 地址： | 528000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电站下的抑制配变过载的方法和装置，该方法应用在变压器‑充电站系统中，所述充电站由若干个充电桩组成，所述变压器给所述充电站提供输出功率，包括配变步骤，所述配变步骤包括：当St≥S时，则判断Y是否大于或等于Q；当Y＜Q时，则将各个充电桩的输出功率调整至目标功率P；当Y≥Q时，则将各个充电桩空载运行；当St＜S时，则将各个充电桩满负荷运行；装置包括：参数获取模块，计算模块和执行模块。本方法和装置通过对充电桩的输出功率进行合理调整，使得应用了该方法和装置的变压器‑充电站系统提高了工作效率，避免了变压器受到损害。该方法和装置主要用于充电站的配电领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电站 抑制 过载 方法 装置 | ||
【主权项】：
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