[发明专利]基于并联整流电路的无人机无线充电系统效率提升方法

摘要

本发明公开了一种基于并联整流阻抗匹配电路的无人机无线充电系统的传输效率提升方法。步骤1：设电池等效电阻为Ro，依据磁耦合机构的参数，确定磁耦合机构正对情况下的最佳负载值Re1，确定并联整流电路的阻抗匹配网络参数X值的大小；步骤2：确定满足效率要求的等效负载值Re的范围为[Remin，Remax]；步骤3：测量在不同偏移情况下的磁耦合机构的互感，并计算此时的最佳等效负载值为序列R2；步骤4：判断序列R2与[Remin，Remax]的关系。现有方法中传输效率随电池电压的升高而大幅降低，而本发明的系统传输效率保持在86％以上，由此证明了本发明的有效性。

主权项

1.一种基于并联整流阻抗匹配电路的无人机无线充电系统，其特征在于，所述无人机无线充电系统传输系统包括原边逆变器、磁耦合机构和副边接收端，/n所述副边接收端包括电感L’_1a、电感L_1a、电感L’_2a、电感L_2a、电感L’_1b、电感L_1b、电感L’_2b、电感L_2b、电容C’_1a、电容C_1a、电容C’_2a、电容C_2a、电容C’_1b、电容C_1b、电容C’_2b、电容C_2b、二极管D₁、二极管D₂、二极管D₃、二极管D₄、二极管D₅、二极管D₆、二极管D₇、二极管D₈、电容C₀和电阻R₀；/n所述磁耦合机构分别与电感L’_1a的一端、电感L_1a的一端、电感L’_1b的一端和电感L_1b的一端相连接，所述电感L’_1a的另一端和电容C’_1a的一端连接，所述电感L_1a的另一端和电容C_1a的一端连接，所述电容C’_1a的另一端和电容C_1a的另一端、二极管D₁的正极、二极管D₂的负极相连接，/n所述电感L’_1b的另一端和电容C’_1b的一端连接，所述电感L_1b的另一端和电容C_1b的一端连接，所述电容C’_1b的另一端和电容C_1b的另一端、二极管D₃的正极、二极管D₄的负极相连接，/n所述磁耦合机构分别与电感L’_2a的一端、电感L_2a的一端、电感L’_2b的一端和电感L_2b的一端相连接，所述电感L’_2a的另一端和电容C’_2a的一端连接，所述电感L_2a的另一端和电容C_2a的一端连接，所述电容C’_2a的另一端和电容C_2a的另一端、二极管D₇的正极、二极管D₈的负极相连接，/n所述电感L’_2b的另一端和电容C’_2b的一端连接，所述电感L_2b的另一端和电容C_2b的一端连接，所述电容C’_2b的另一端和电容C_2b的另一端、二极管D₅的正极、二极管D₆的负极相连接，/n所述二极管D₁的负极和二极管D₇的负极、二极管D₃的负极、二极管D₅的负极、电容C₀的一端、电阻R₀的一端相连接，/n所述二极管D₄的正极和二极管D₆的正极、二极管D₂的正极、二极管D₈的正极、电容C₀的另一端、电阻R₀的另一端相连接；/n所述原边逆变器、磁耦合机构、副边接收端工作频率均相同。/n