[发明专利]双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构

摘要

本发明公开了双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构，包括传动箱，所述传动箱左侧壁垂直固定连接有多根等距分布的小螺纹丝杆，传动箱左侧盖合有侧固定板；传动箱右侧前后两部和侧固定板前后两部均固定嵌入有第二轴承，水平对齐的两个所述第二轴承的中轴之间固定贯穿有同一根随动轴杆。本发明通过在扇叶轴杆中部竖向固定套接有从动小齿轮，位于扇叶轴杆后方的随动轴杆上竖向固定套接有驱动大齿轮，驱动大齿轮与从动小齿轮相啮合，刹车过程中刹车盘和刹车片产生热量，被随动轴杆上的驱动大齿轮与从动小齿轮相啮合，从而带动扇叶轴杆进行旋转，从而带动散热扇叶旋转产生风源对刹车盘和刹车片进行吹风散热，保证制动效果，提高工作效率和效果。

主权项

1.双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构，包括传动箱(1)，其特征在于：所述传动箱(1)左侧壁垂直固定连接有多根等距分布的小螺纹丝杆(2)，传动箱(1)左侧盖合有侧固定板(5)；传动箱(1)右侧前后两部和侧固定板(5)前后两部均固定嵌入有第二轴承(9)，水平对齐的两个所述第二轴承(9)的中轴之间固定贯穿有随动轴杆(4)；侧固定板(5)中部固定嵌入有第一轴承(7)，第二轴承(7)的中轴内水平固定贯穿有驱动主轴(6)；/n所述驱动主轴(6)置于传动箱(1)内腔端面固定连接有主动齿轮(8)，随动管轴杆(4)位于传动箱(1)内腔中部区域固定连接有随动齿轮(10)，两个所述随动齿轮(10)与主动齿轮(8)相啮合；随动轴杆(4)右端上固定套接有卷筒(18)，两根所述随动轴杆(4)右端部固定套接有稳定板(15)；/n位于所述卷筒(18)左方的随动轴杆(4)上固定套接有刹车盘(20)，传动箱(1)右侧中部通过轴承活动连接有扇叶轴杆(11)，扇叶轴杆(11)中部竖向固定套接有从动小齿轮(12)，位于扇叶轴杆(11)后方的随动轴杆(4)上竖向固定套接有驱动大齿轮(32)，驱动大齿轮(32)与从动小齿轮(12)相啮合；扇叶轴杆(1)右端部竖向固定有托板(29)，托板(29)右侧垂直固定两个关于扇叶轴杆(11)对称分布的安装丝杆(31)，安装丝杆(31)上套接有散热扇叶(19)；/n所述传动箱(1)顶部中间位置固定连接有顶架(22)，顶架(22)顶部中间位置垂直固定连接有两个水平对齐的刹车油泵(23)，两个所述刹车油泵(23)相向的一侧固定连接有活塞杆(28)，两根所述活塞杆(28)相向的一侧均固定连接有夹板(27)，两块所述夹板(27)相向的一侧均固定连接有刹车片(26)。/n