[发明专利]一种阻尼器杆端疲劳试验加载装置有效

专利信息
申请号: 201910937661.X 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN110657973B 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 宋云;孙云伟;徐宇亮 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;B64F5/60
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开一种阻尼器杆端疲劳试验加载装置,其中扭矩叉耳组件[1]通过扭矩传力杆[2]与扭矩框[16]连接,扭矩框[16]两端固定于扭矩框轴承座[3],试验件[4]的弹性杆端固定连接在扭矩框[16]中间部分,试验件[4]的外筒端盖的外侧部分连接套筒假件[5],套筒假件[5]通过外筒假件[6]与外传力杆[7]连接,试验件[4]外筒端盖的内侧部分与内传力杆[14]相连,内传力杆[14]另一端与关节轴承组件[12]相连,关节轴承组件[12]通过转臂组件[10]与力叉耳组件[9]连接,转臂组件[10]固定于转臂组件支撑座[11]上。本发明的加载装置解决了阻尼器杆端在同一方向上加载两个作用力的问题,可有效考核阻尼器杆端疲劳试验的疲劳特性。
搜索关键词: 一种 阻尼 器杆端 疲劳 试验 加载 装置
【主权项】:
1.一种阻尼器杆端疲劳试验加载装置,包括扭矩叉耳组件[1],扭矩传力杆[2],扭矩框轴承座[3],套筒假件[5],外筒假件[6],外传力杆[7],力叉耳组件[9],转臂组件[10],转臂组件支撑座[11],关节轴承组件[12],内传力杆[14],扭矩框[16],其中扭矩叉耳组件[1]通过扭矩传力杆[2]与扭矩框[16]连接,扭矩框[16]两端固定于扭矩框轴承座[3],阻尼器杆端试验件[4]的弹性杆端固定连接在扭矩框[16]中间部分,阻尼器杆端试验件[4]的外筒端盖的外侧部分连接套筒假件[5],套筒假件[5]通过外筒假件[6]与外传力杆[7]连接,阻尼器杆端试验件[4]外筒端盖的内侧部分与内传力杆[14]相连,内传力杆[14]另一端与关节轴承组件[12]相连,关节轴承组件[12]与转臂组件[10]连接,转臂组件[10]与力叉耳组件[9]连接,转臂组件[10]固定于转臂组件支撑座[11]上。/n
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