[发明专利]一种快速确定飞机机翼安装角的方法有效
| 申请号： | 201910937908.8 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110641726B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 张德平;董振林;刘佳惠 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64F5/10 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于常规气动布局飞机的气动布局技术，涉及一种确定常规气动布局飞机机翼安装角的方法。本发明快速确定飞机机翼安装角的方法是先给定一个初步机翼安装角，仅需已知零迎角翼/身组合体俯仰力矩系数，由全机俯仰力矩平衡条件求出平尾升力系数，在已知平尾升力系数和翼/身组合体升力系数的情况下，求出全机升力系数；再给定一系列的机翼安装角，得到机身迎角为零、全机俯仰力矩系数为零条件下的全机升力系数与机翼安装角的关系；再基于巡航设计点条件，根据巡航全机升力系数，插值确定最终机翼安装角。本发明方法计算量小，能够直接、快速确定传统气动布局机翼安装角的大小，有效节省气动特性计算或风洞试验工作量，具有较大实际应用价值。 | ||
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【主权项】：
1.一种快速确定飞机机翼安装角的方法，其特征在于，先给定一个初步机翼安装角，根据平尾升力系数对全机俯仰力矩系数和全机升力系数的影响，仅需已知零迎角翼/身组合体俯仰力矩系数，由全机俯仰力矩平衡条件求出平尾升力系数，在已知平尾升力系数和翼/身组合体升力系数的情况下，根据全机升力平衡条件，求出全机升力系数；再给定一系列的机翼安装角，得到机身迎角为零、全机俯仰力矩系数为零条件下的全机升力系数与机翼安装角的关系，再基于巡航设计点条件，根据给定的巡航全机升力系数，利用全机升力系数与机翼安装角的关系，插值确定最终机翼安装角。/n
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