[发明专利]一种汽车尾气余热利用有机朗肯循环发动机冷却系统在审
| 申请号： | 201910938256.X | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110617133A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 何小明;余佳奎;徐卿扬;朱劲;朴铁林 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01K11/02;F01K25/10;F01D15/08 |
| 代理公司： | 32237 江苏圣典律师事务所 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明汽车尾气余热利用有机朗肯循环发动机冷却系统，包括蒸发换热器、涡轮膨胀机、冷凝器、储液罐、工质泵以及水泵，储液罐用于存储有机换热工质，储液罐的出液端通过管路顺次连通有工质泵、蒸发换热器和涡轮膨胀机，经涡轮膨胀机进行热功转换，循环的工质最终通过管路回流至储液罐内，涡轮膨胀机与储液罐之间的管道外侧装有冷凝器，冷凝器与储液罐连接管道安装有冷凝器节流阀，储液罐与工质泵之间连接管道安装有储液罐节流阀，工质泵与蒸发换热器之间连接管道安装有工质泵节流阀，蒸发换热器与涡轮膨胀机之间连接管道安装有蒸发换热器节流阀，涡轮膨胀机与冷凝器之间连接管道安装有涡轮膨胀机节流阀，涡轮膨胀机与水泵通过杆件相连。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮膨胀机 储液罐 蒸发换热器 连接管道 工质泵 节流阀 冷凝器 水泵 发动机冷却系统 冷凝器节流阀 汽车尾气余热 有机朗肯循环 管路回流 换热工质 出液端 储液 杆件 热功 连通 存储 转换 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾气余热利用有机朗肯循环发动机冷却系统，其特征在于：包括蒸发换热器(1)、涡轮膨胀机(2)、冷凝器(3)、储液罐(4)、工质泵(5)以及水泵(6)，所述储液罐(4)用于存储有机换热工质，所述储液罐的出液端通过管路顺次连通有工质泵(5)、蒸发换热器(1)和涡轮膨胀机(2)，经涡轮膨胀机(2)进行热功转换，循环的工质最终通过管路回流至储液罐(4)内，所述涡轮膨胀机(2)与储液罐(4)之间的管道外侧装有冷凝器(3)，所述冷凝器(3)与储液罐(4)连接管道安装有冷凝器节流阀(10)，所述储液罐(4)与工质泵(5)之间连接管道安装有储液罐节流阀(11)，所述工质泵(5)与蒸发换热器(1)之间连接管道安装有工质泵节流阀(7)，所述蒸发换热器(1)与涡轮膨胀机(2)之间连接管道安装有蒸发换热器节流阀(8)，所述涡轮膨胀机(2)与冷凝器(3)之间连接管道安装有涡轮膨胀机节流阀(9)，所述涡轮膨胀机(2)与水泵(6)通过杆件相连。/n
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