[发明专利]一种抢险救援车用控制阀在审
| 申请号： | 201910943028.1 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110630579A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 姜洪;王震山;王清送;张夕航;史浙安;陈钊汶;王哲亮;林俊策;柯稳 | 申请（专利权）人： | 圣邦集团有限公司;上海圣邦液压有限公司;徐州圣邦机械有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 33237 温州金瓯专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 林益建 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种抢险救援车用控制阀。解决了现有抢险救援车主阀控制麻烦，功能单一的问题。它包括进回油联、反馈控制联、第一工作联、第二工作联，所述的进回油联上设有主进油口、回油口和分流阀，所述的主进油口通过减压阀与工作控制阀相连通，所述的主进油口通过第一工作换向阀分别与压力补偿器、第一工作油口相连，所述压力补偿器的出油口通过反馈油路与分流阀的弹簧腔相连并与主进油口的压力油相互作用控制分流阀的开口大小，所述的第一换向阀具有使得主进油口通过第二工作换向阀与第二工作油口导通的第一位置和断开的第二位置。本发明还具有结构简单，加工方便，使用寿命长，通油能力强，压力损失小等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 主进油口 分流阀 换向阀 压力补偿器 工作油口 控制阀 回油 减压阀 抢险救援车 第二位置 第一位置 反馈控制 反馈油路 功能单一 加工方便 抢险救援 使用寿命 压力损失 出油口 弹簧腔 阀控制 回油口 能力强 压力油 导通 断开 车主 开口 | ||
【主权项】：
1.一种抢险救援车用控制阀，包括阀体(1)，其特征在于:所述的阀体(1)包括进回油联(2)、反馈控制联(3)、至少一个第一工作联(4)和至少一个第二工作联(5)，所述的进回油联(2)上设有主进油口(P)、回油口(T)和分流阀(21)，每一个第一工作联(4)上均设有第一工作油口(41)、第一工作换向阀(42)、压力补偿器(43)和工作控制阀(44),所述的反馈控制联(3)上设有减压阀(31)、第一定流量阀(32)、第一换向阀(33)和第二换向阀(34)，每一个第二工作联(5)上均设有第二工作油口(51)、第二工作换向阀(52)，所述的主进油口(P)通过减压阀(31)与工作控制阀(44)相连通并通过工作控制阀(44)使得第一工作换向阀(42)换向，所述的主进油口(P)通过第一工作换向阀(42)分别与压力补偿器(43)、第一工作油口(41)相连，所述压力补偿器(43)的出油口通过反馈油路(LS)与分流阀(21)的弹簧腔相连并与主进油口(P)的压力油相互作用控制分流阀(21)的开口大小，所述的第二换向阀(34)具有接受第一换向阀(33)出油口处压力油并通过反馈油路(LS)与分流阀(21)的弹簧腔相连的第一位置和断开的第二位置，所述的第一换向阀(33)具有使得主进油口(P)通过第二工作换向阀(52)与第二工作油口(51)导通的第一位置和断开的第二位置。/n
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