[发明专利]一种汽车用挡泥板及其制造方法有效
| 申请号： | 201910944056.5 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110654465B | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 李方亮 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用挡泥板及其制造方法，该汽车用挡泥板包括底层和面层，所述底层和面层通过针刺工艺复合，所述面层所用材料包括面层主纤维和面层粘结纤维，所述底层所用材料包括底层主纤维、辅助纤维和底层粘结纤维，所述面层粘结纤维的熔点低于面层主纤维的熔点，且所述面层主纤维和面层粘结纤维的熔点低于底层主纤维的熔点，以使面层主纤维、面层粘结纤维和底层粘结纤维熔融时底层主纤维不熔融。上述汽车用挡泥板的面层及底层都采用具有吸音效果的纤维材料，再通过加热面层纤维至熔融状态，在冷辊定型后使表面更光滑。从而让整体结构变得多孔、光滑、坚硬，具有良好的吸音性、抗着冰性、抗冲击性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 挡泥板 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用挡泥板，其包括底层和面层，其特征在于，所述底层和面层通过针刺工艺复合，所述面层所用材料包括面层主纤维和面层粘结纤维，所述底层所用材料包括底层主纤维、辅助纤维和底层粘结纤维，所述面层粘结纤维的熔点低于面层主纤维的熔点，且所述面层主纤维和面层粘结纤维的熔点低于底层主纤维的熔点。/n
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