[发明专利]发动机进气结构、发动机进气控制方法及装置在审
| 申请号： | 201910945583.8 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110552779A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 尹东东;朱江苏;吕文芝;刘刚;姚泽光 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B33/44 | 分类号： | F02B33/44;F02D33/02 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王欢 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种发动机进气结构、发动机进气控制方法及装置，方法包括：确定当前情况是否满足第一条件，所述第一条件包括发动机制动力能够有效传递到车轮和气瓶中的气量达到第一预设值；在所述第一条件中的条件项均满足的情况下，判断是否接受到紧急制动信号；若接收到，控制进气蝶阀开启，以将所述气瓶中的气体释放引入发动机气缸。所述发动机进气控制方法在整车启动后，能够在气瓶中储存压缩气体，当车辆出现紧急刹车的状态时，能够控制将气瓶中的气体释放引入发动机气缸前的进气管，从而在紧急制动的情况下，使得发动机气缸内的空气量充足，保证制动功率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机进气 发动机气缸 第一条件 气瓶 气体释放 储存压缩气体 发动机制动力 紧急制动信号 紧急制动 有效传递 制动功率 引入 进气管 空气量 状态时 气量 蝶阀 进气 预设 整车 刹车 车轮 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气结构，其特征在于，包括依次连接的空气滤清器、增压器、中冷器和发动机气缸，还包括依次连接的空压机、气瓶、进气蝶阀和用于控制所述进气蝶阀的第一控制器；/n其中，所述空压机的进气侧为所述空气滤清器；/n所述进气蝶阀的排气侧为所述中冷器与所述发动机气缸之间的进气管；/n所述第一控制器用于在整车系统满足预设条件时，控制所述进气蝶阀开启，以将所述气瓶中的气体释放引入发动机气缸。/n
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