[发明专利]一种共享助力车电池的自动对接方法

摘要

本发明提供了一种共享助力车电池的自动对接方法，其步骤在于：首先，维护人员将电量不足的由安装箱内电池取出，使限位部件对击发装置一、击发装置二的触发击发进行限位约束：而后，将满电电池安装于安装箱内，电池对触发块进行挤压，电池迫使限位部件解除对击发装置一的限位，击发装置一驱动电池的第一输出端与对接机构一自动对接并且紧密抵触，电池与助力电机连接接通；与此同时，限位部件将解除对击发装置二的限位，击发装置二驱动电池的第二输出端与对接机构二自动对接并且紧密抵触，电池与反馈系统连接接通；其优点在于，电池安装完成的瞬间，电池的输出接头与对接接头能够自动实现紧密抵触对接，避免发生接触不良的现象。

主权项

1.一种共享助力车电池的自动对接方法，其步骤在于：/n（一）取出阶段；/nS1：维护人员将电量不足的由安装箱内电池取出，使限位部件对击发装置一、击发装置二的触发击发进行限位约束：/n共享助力车车体上固定设置有安装箱，安装箱内包含可拆卸布置的矩形电池、助力电机的供电输入端对接机构一、反馈系统的供电输入端对接机构二，其中电池包括与对接机构一进行对接的第一供电输出端、与对接机构二进行对接的第二供电输出端，安装箱内还设置有用于驱动第一供电输出端与对接机构一进行对接的击发装置一、用于驱动第二供电输出端与对接机构二进行对接的击发装置二以及用于对击发装置一、击发装置二进行限位的限位部件，电池安装完成时能够使限位部件解除对击发装置一、击发装置二的限位，使击发装置一、击发装置二自动触发完成对接驱动；/n（二）安装阶段；/nS2：将满电电池安装于安装箱内，电池对触发块进行挤压，电池迫使限位部件解除对击发装置一的限位，击发装置一驱动电池的第一输出端与对接机构一自动对接并且紧密抵触，电池与助力电机连接接通；/n所述的击发装置一活动设置于中间定位块的上方，击发装置一包括转动设置于中间定位块上方且轴向平行于箱体的开口方向布置的转筒，转筒的外圆面上固定设置向外凸起的矩形拨动板，拨动板的度方向方向转筒的轴向、宽度方向平行于转筒的径向，电池安装前，拨动板由箱体的左侧壁朝向右侧壁向下倾斜布置且拨动板位于正极输出导线一与负极输出导线一的上方，拨动板背离转筒一端面开设有半圆弧形卡口，卡口设置有两个并且沿拨动板的宽度方向对称布置，两卡口之间的距离等于正极输入接头一与负极输入接头一之间的距离，其中一卡口与正极输出导线一正对布置、另一负极输出导线一正对布置，且卡口的直径等于正极输出导线一/负极输出导线一的直径；/n所述的击发装置一还包括与箱体左侧壁铰接连接活塞缸，活塞缸包括柱状中空的缸体、与缸体相匹配的活塞杆，缸体的轴向垂直转筒的轴向，活塞杆可沿着缸体的顶端向上伸出/缩回，缸体的底部与转筒的外圆面铰接连接且该铰接轴的轴向平行于转筒的轴向，并且该铰接处与拨动板相对布置，活塞杆的顶端与箱体的左侧壁铰接连接并且该铰接轴的轴向垂直于转筒的轴向，所述缸体内活动设置有击发弹簧一，击发弹簧一一端与缸体的顶部抵触、另一端与活塞杆的底部抵触并且击发弹簧一的弹力始终推动活塞杆朝向缸体内滑动，电池安装对接前，限位部件对转筒的顺时针转动进行限位约束；/n击发装置一在工作过程，当限位部件对转筒的顺时针转动的限位约束解除时，击发弹簧一的弹性势能释放并且推动活塞杆朝向缸体的内部滑动，相对而言，缸体将向上运动并且拉动转筒顺时针转动，转筒将带动拨动板绕着转筒的轴线同步转动，卡口卡接于正极输出导线一/负极输出导线一上并且与正极输出接头一/负极输出接头一相抵触，转筒进一步顺时针转动，拨动板将拨动正极输出接头一靠近靠近正极输入接头一运动并且实现两者对接接通、拨动负极输出接头一靠近负极输入接头与运动并且实现两者对接接通，使电池的第一输出端与对接机构一对接接通；/nS3：在步骤二进行的同时，限位部件将解除对击发装置二的限位，击发装置二驱动电池的第二输出端与对接机构二自动对接并且紧密抵触，电池与反馈系统连接接通；/n抵推机构在工作过程中，当限位部件对抵推块的限位约束解除时，击发弹簧二的弹性势能将释放并且推动抵推块向上运动，正极输出导线二、负极输出导线二将卡入至缺口内，抵推块将沿着V型导向槽一与竖直导向槽二向上滑动，同时，抵推块将沿着水平滑板竖直向上滑动，水平滑板将克服复位弹簧一的弹力作用沿着导杆一滑动，抵推块将推动正极输出接头二、负极输出接头二向上翻转分别与正极输入接头二、负极输入接头二对接接通。/n