[发明专利]轨道客车牵引梁铣削焊接用定位工装

摘要

轨道客车牵引梁铣削焊接用定位工装涉及轨道客车牵引梁加工辅助装置技术领域，其包括基座、多个可调支撑螺栓、多个侧立板弧形面支撑座、多个侧立板侧部压钳、多个侧立板底部支撑座、车钩座下端面支撑座、车钩座前端面下部压钳、车钩座前端面上部压板和车钩座上端面压钳。本发明的工装使用焊接与加工相同基准的方式进行定位装夹，可以保证装夹精度，提高了工作效率。

主权项

1.轨道客车牵引梁铣削焊接用定位工装，其特征在于，该工装包括基座(2)、多个可调支撑螺栓(3)、多个侧立板弧形面支撑座(4)、多个侧立板侧部压钳(5)、多个侧立板底部支撑座(6)、车钩座下端面支撑座(7)、车钩座前端面下部压钳(8)、车钩座前端面上部压板(9)和车钩座上端面压钳(10)；/n基座(2)整体为箱体结构，多个可调支撑螺栓(3)分别设置在基座(2)两个侧壁的上部位置，且均与侧壁螺纹连接，多个可调支撑螺栓(3)的支撑面共面且平行于基座(2)侧壁的外端面，多个可调支撑螺栓(3)用于支撑牵引梁(1)的两个侧立板(1-2)的内端面；/n多个侧立板弧形面支撑座(4)的底部固连在基座(2)两个侧壁的中部位置，多个侧立板弧形面支撑座(4)用于支撑两个侧立板(1-2)的弧形端面，每个侧立板弧形面支撑座(4)的支撑面与其所支撑位置的侧立板(1-2)的端面形状随形；/n多个侧立板侧部压钳(5)的底部固连在基座(2)两个侧壁的中部位置，多个侧立板侧部压钳(5)用于压紧两个侧立板(1-2)的外端面；/n多个侧立板底部支撑座(6)的底部固连在基座(2)两个侧壁的下部位置，多个侧立板底部支撑座(6)的支撑面共面且垂直于基座(2)的侧壁，多个侧立板底部支撑座(6)用于支撑两个侧立板(1-2)的下端面；/n车钩座下端面支撑座(7)固连在基座(2)前端面的下部，车钩座下端面支撑座(7)用于支撑牵引梁(1)的车钩座(1-1)的下端面；/n车钩座前端面下部压钳(8)的底部固连在基座(2)前端面的下部，车钩座前端面下部压钳(8)用于压紧车钩座(1-1)的前端面下部；/n车钩座前端面上部压板(9)的底部固连在基座(2)的上端面上，车钩座前端面上部压板(9)用于压紧车钩座(1-1)的前端面上部；/n车钩座上端面压钳(10)的底部固连在基座(2)的上端面上，车钩座上端面压钳(10)用于压紧车钩座(1-1)的上端面。/n