[发明专利]一种铁路自翻车倾翻机构限位装置在审
| 申请号： | 201910950078.2 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110667614A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张春发;孟越;刘起峰;庞秋燕;赵明;吴胜财 | 申请（专利权）人： | 中车太原机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D9/10 | 分类号： | B61D9/10 |
| 代理公司： | 11614 北京思创大成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 高爽 |
| 地址： | 030000 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，涉及铁路货车技术领域，包括：连杆机构，所述连杆机构包括长连杆，所述长连杆一端通过销与底架转动连接，所述长连杆另一端连接有短连杆，所述短连杆一端设置有限位柱；缓冲装置，所述缓冲装置一端设置有折叠导向机构，所述缓冲装置通过折叠导向机构连接在短连杆的一端，所述缓冲装置中部设置有缓冲机构，所述缓冲机构一端通过销与车厢转动连接；该装置在自翻车车厢倾翻到位时对车厢进行限位，并且具有缓冲装置，降低倾翻速度，避免因车箱倾翻速度过快造成“扣斗事故”。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲装置 长连杆 短连杆 倾翻 折叠导向机构 车厢 缓冲机构 连杆机构 一端设置 转动连接 铁路自翻车 车箱 倾翻机构 铁路货车 限位装置 一端连接 底架 翻车 位柱 限位 | ||
【主权项】：
1.一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，该装置包括：/n连杆机构，所述连杆机构包括长连杆，所述长连杆一端通过销与底架转动连接，所述长连杆另一端连接有短连杆，所述短连杆一端设置有限位柱；/n缓冲装置，所述缓冲装置一端设置有折叠导向机构，所述缓冲装置通过折叠导向机构连接在短连杆的一端，所述缓冲装置中部设置有缓冲机构，所述缓冲机构一端通过销与车厢转动连接。/n
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