[发明专利]蜂窝车联网的下行半静态资源分配方法有效
| 申请号： | 201910950890.5 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110677833B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 胡剑凌;王必成;施若其;曹洪龙 | 申请（专利权）人： | 苏州大学 |
| 主分类号： | H04W4/40 | 分类号： | H04W4/40;H04W72/52;H04W72/53 |
| 代理公司： | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 冯瑞 |
| 地址： | 215168 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种蜂窝车联网的下行半静态资源分配方法。本发明一种蜂窝车联网的下行半静态资源分配方法，包括：集中式资源分配过程中，时频资源块设定为统一尺寸，根据信道状态信息为车载用户分配时频域、空域以及功率域资源，使车载用户之间形成时频资源正交、空分复用或功率域复用；其中，满足空分复用或功率域复用条件的车载用户簇，以资源块数最少为准则，与时频资源块进行匹配。本发明的有益效果：本发明在资源块设置、功率分配、车载用户与资源块匹配方面，能够有效分析波束内干扰、波束间干扰造成的同伴效应，从而在给定的系统带宽下，使用接近最短的时间可靠地完成所有蜂窝车载用户业务传输，即实现uRLLC场景的时延和可靠性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 蜂窝 联网 下行 静态 资源 分配 方法 | ||
【主权项】：
1.一种蜂窝车联网的下行半静态资源分配方法，其特征在于，包括：/n集中式资源分配过程中，时频资源块设定为统一尺寸，根据信道状态信息为车载用户分配时频域、空域以及功率域资源，使车载用户之间形成时频资源正交、空分复用或功率域复用；其中，满足空分复用或功率域复用条件的车载用户簇，以资源块数最少为准则，与时频资源块进行匹配。/n对各时隙的匹配结果，以可靠性下界最优化为准则，进行功率分配。/n
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