[发明专利]一种路面养护封层材料的应用有效
| 申请号： | 201910953356.X | 申请日： | 2019-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN110674592B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 高磊;解建光;余增兵;邓行宽;王占棋 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G16C60/00;G01N3/56;G01N19/04 |
| 代理公司： | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人： | 李培 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市秦淮区御*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种路面养护封层材料的应用，包括以下几个步骤：第一步，制作若干不同级配的沥青路面试件和水泥路面试件；第二步，在试件上铺筑封层；第三步，测定试件封层粘结强度和磨耗值；第四步，建立路面构造深度与封层粘结强度和磨耗值之间的关系模型，确定沥青路面和水泥路面最佳构造深度范围。本发明借助图像处理技术，得到了碎石覆盖率和碎石当量之间的关系模型，结合Mcleod法，设计出嵌固型砂雾封层的材料用量；弥补了目前路面养护施工以经验确定材料用量的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路面 养护 材料 应用 | ||
【主权项】：
1.一种路面养护封层材料的应用，其特征在于包括以下几个步骤：/n第一步，制作若干不同级配的沥青路面试件和水泥路面试件；/n第二步，在试件上铺筑封层材料；/n第三步，测定试件封层粘结强度和磨耗值；/n第四步，建立路面构造深度与封层粘结强度和磨耗值之间的关系模型，确定沥青路面和水泥路面最佳构造深度范围。/n
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