[发明专利]一种低碳导向下的城市公共交通干线网络设计方法有效
| 申请号： | 201910962500.6 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110909434B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 陈茜;朱梅;李文权 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F30/18 | 分类号： | G06F30/18 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 郭微 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种低碳导向下的城市公共交通干线网络设计方法，该方法以公交干线网络碳排放量最小为目标，构建了公共交通干线布设的双层规划模型，其中，上层模型是基于遗传算法的路线选择模型，下层模型是基于图论的客流分配模型。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：以低碳为导向，提出了城市公共交通干线的设计方法，在承担公交干线客流的基础上，有效地减少了城市公共交通干线的碳排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 导向 城市 公共交通 干线 网络 设计 方法 | ||
【主权项】：
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