[发明专利]一种新能源汽车空调压缩机型线优化方法、装置和设备在审

专利信息
申请号: 201910963403.9 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN110688768A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 杨嘉威;黄运保;童怀 申请(专利权)人: 广东工业大学;佛山市楚沩科技有限公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F30/27;G06F111/10
代理公司: 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 沈闯
地址: 510060 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 本申请公开了一种新能源汽车空调压缩机型线优化方法、装置和设备,构建基于B样条的型线B样条曲线函数,建立约束条件并反求型线的控制顶点,得到关于控制顶点的B样条曲线的目标型线模型,通过设置压缩机的行程容积、体积利用率、强度刚度稳定性和轴向泄露的多目标,基于粒子群算法求解目标型线模型来优化控制顶点,在粒子群算法收敛时输出全局最优解,得到全局最优解对应的优化型线模型,避免了现有技术以确定型线类型为前提,进行单目标优化,收到型线数学特性限制,无法判断是否存在或找出更优的型线的缺陷,解决了现有的新能源汽车空调涡旋压缩机型线设计方法,存在无法找出最优型线的技术问题。
搜索关键词: 新能源汽车空调 粒子群算法 全局最优解 压缩机 体积利用率 强度刚度 数学特性 涡旋压缩 优化控制 优化型线 约束条件 单目标 多目标 线类型 最优型 求解 反求 构建 轴向 收敛 优化 机型 泄露 输出 申请
【主权项】:
1.一种新能源汽车空调压缩机型线优化方法,其特征在于,包括:/n基于B样条递推公式和预置涡旋型线数学模型,构建型线B样条曲线函数;/n基于涡旋型线设计准则、几何原理和空间啮合理论,建立所述型线B样条曲线函数的第一约束条件;/n反求所述型线B样条曲线函数的控制顶点,将所述第一约束条件转换为对所述控制顶点的第二约束条件;/n基于所述控制顶点构建基于B样条曲线的目标型线模型;/n基于粒子群算法对所述目标型线模型进行多目标优化,所述多目标包括压缩机的行程容积、体积利用率、强度刚度稳定性和轴向泄露;/n输出所述粒子群算法收敛时的优化结果,得到优化的型线模型。/n
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