[发明专利]一种航空发动机支点偏心衬套偏心量计算方法在审
| 申请号： | 201910964801.2 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110631540A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 陈萌;张清;徐丹;李娜;柴碧涵 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01B21/24 | 分类号： | G01B21/24 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种航空发动机支点偏心衬套偏心量计算方法。包括：步骤一：获取在转子重力影响下的高压涡轮叶尖中心处的第一下沉量；步骤二：获取在机匣安装边配合间隙和轴承游隙影响下的高压涡轮叶尖中心处的第二下沉量；步骤三：根据所述第一下沉量和所述第二下沉量，计算偏心衬套偏心量；步骤四：重复上述步骤，获取多个偏心衬套偏心量，通过计算偏心衬套偏心量的平均值以及公差，得到偏心衬套偏心量的取值范围。本申请的航空发动机支点偏心衬套偏心量计算方法，综合考虑了转子自重带来的下沉量、机匣安装边配合间隙以及轴承游隙的影响，从而计算出偏心衬套偏心量。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心衬套 偏心量 下沉量 航空发动机 高压涡轮 配合间隙 轴承游隙 安装边 中心处 叶尖 转子重力 综合考虑 公差 转子 机匣 在机 申请 重复 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机支点偏心衬套偏心量计算方法，其特征在于，包括：/n步骤一：获取在转子重力影响下的高压涡轮叶尖中心处的第一下沉量；/n步骤二：获取在机匣安装边配合间隙和轴承游隙影响下的高压涡轮叶尖中心处的第二下沉量；/n步骤三：根据所述第一下沉量和所述第二下沉量，计算偏心衬套偏心量；/n步骤四：重复上述步骤，获取多个偏心衬套偏心量，通过计算偏心衬套偏心量的平均值以及公差，得到偏心衬套偏心量的取值范围。/n
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