[发明专利]一种纯电动客车电机控制器硬件环测试系统控制方法在审
| 申请号： | 201910967938.3 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110673582A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 闫志峰;王晶;罗高华;李海玲;刘宇;张俊国 | 申请（专利权）人： | 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;H02P21/00;H02P21/14;H02P6/34 |
| 代理公司： | 11321 北京市京大律师事务所 | 代理人： | 李光松 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于电动客车领域，具体涉及一种纯电动客车电机控制器硬件环测试系统控制方法，其特征在于，按照以下步骤进行：步骤1，提取纯电动客车运行参数，建立数据库；步骤2，根据提取运行参数和永磁同步电机数学模型，搭建电机本体模型；步骤3，搭建逆变器模型；步骤4，搭建永磁同步电机矢量控制系统仿真模型，对电机本体模型的数据进行验证及处理；步骤5，设置及处理步骤；步骤6，电机控制器与HIL系统中运行的电机本体模块进行联合调试。本发明据处理效率高、提高试验安全性、增加试验可重复性、缩短整车开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 电机本体 永磁同步电机 纯电动客车 电机控制器 运行参数 矢量控制系统 建立数据库 测试系统 处理效率 电动客车 仿真模型 可重复性 数学模型 整车开发 逆变器 试验 调试 验证 联合 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动客车电机控制器硬件环测试系统控制方法，其特征在于，按照以下步骤进行：/n步骤1，提取纯电动客车运行参数，建立数据库；提取运行参数过程为：/n建立永磁同步电机d-q轴数学模型，将A、B、C三相坐标系下的永磁同步电机的电压方程式、磁链方程式、转矩方程式、运动方程式转化为永磁同步电机d-q轴数学模型，提取运行参数d轴定子电流i
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