[发明专利]机动车的巡航控制方法及电子设备有效
| 申请号： | 201910968538.4 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110667579B | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 密刚刚;张吉军;陈曦;程亚楠 | 申请（专利权）人： | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W40/00 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种机动车的巡航控制方法及电子设备，包括：接受步骤、判断步骤、启动步骤、扭矩获取步骤、请求步骤。本发明针对同一整车平台上进行的传统车和新能源车的开发，由网关控制器主导实现巡航功能，可减少动力总成系统的工作量；并且还定义了由网关控制器主导实现巡航功能时网关控制器与动力系统之间的工作边界，更加系统的由网关控制器主导巡航功能；最后还定义了网关控制器与动力系统间通信的信号定义，实现了网关控制器与动力系统之间的相互通信。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 巡航 控制 方法 电子设备 | ||
【主权项】：
1.一种机动车的巡航控制方法，其特征在于，包括如下步骤:/n接受步骤，获取一巡航指令；/n判断步骤，判断当前时刻的机动车是否处于行驶模式下；/n启动步骤，若所述判断步骤结果为是，启动巡航功能；/n扭矩获取步骤，获取至少一目标扭矩；/n请求步骤，周期性地发送扭矩请求信号、目标扭矩以及保护信号至所述动力总成，所述动力总成根据扭矩请求信号、目标扭矩信号以及保护信号调整实际扭矩。/n
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