[发明专利]基于市域D型车限界设计的单洞双线射流风机隧道断面在审
| 申请号： | 201910974326.7 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110700851A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 刘高坤;郑青松;邱绍峰;李加祺;李经伟;周明星;张迪;许宏伟;杨辉;葛钰 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/08;E21D11/10;E21D11/38;E21F1/00;E21F16/02 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于市域D型车限界设计的单洞双线射流风机隧道断面结构，其中：隧道断面一共由八段圆弧组成，隧道为单洞，内设有双线轨道，中间设置中隔墙；中隔墙两侧设置疏散平台和射流风机，同一高度左右两台射流风机纵向错开布置；隧道内自下而上依次为轨道结构、市域D型车。本方案充分考虑了车辆限界、建筑限界、结构布置、设备安装和人员疏散等多方面的需求，满足列车行车安全的要求，避免了列车与建筑及设备的干涉，合理且有效的保证了车辆行驶过程中不会造成超限问题，且降低了隧道断面面积，降低工程投资。 | ||
| 搜索关键词： | 射流风机 隧道断面 中隔墙 市域 车辆行驶过程 列车行车安全 隧道 车辆限界 单洞双线 工程投资 轨道结构 建筑限界 结构布置 两侧设置 人员疏散 设备安装 疏散平台 双线轨道 中间设置 纵向错开 超限 单洞 限界 列车 干涉 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于市域D型车限界设计的单洞双线射流风机隧道断面结构，其特征在于：/n隧道断面一共由八段圆弧组成，依次包含拱顶圆弧面(1)、右侧上圆弧面(3)、右侧中圆弧面(4)、右侧下圆弧面(5)、仰拱圆弧面(18)、左侧下圆弧面(10)、左侧中圆弧面(11)、左侧上圆弧面(12)；除仰拱圆弧面(18)与相邻圆弧面不相切以外，其他相邻两圆弧面相切；/n所述隧道为单洞，内设有双线轨道，两线路的线路中心以隧道中心线为中心线左右对称，隧道中间设置中隔墙(7)；/n所述中隔墙(7)两侧设置疏散平台(8)和射流风机(13)，同一高度左右两台射流风机(13)纵向错开布置；/n所述隧道内侧设有复合衬砌(2)；/n所述隧道内部自下而上依次为轨道结构(9)、市域D型车；/n所述轨道结构(9)靠中隔墙(7)一侧设有侧沟排水沟(6)，另一侧同样设有排水沟(6)。/n
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