[发明专利]用于单轨列车的目字形连挂式转向架在审
| 申请号： | 201910982266.3 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110562284A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 尹振坤;吴冬;李东昌 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/10 | 分类号： | B61F5/10;B61F5/12;B61F5/52;B61F13/00 |
| 代理公司： | 22214 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 用于单轨列车的目字形连挂式转向架属于单轨列车转向架装置领域，其包括两个承载框架、弹性连挂轴、两个水平阻尼缸、两个驱动轮、两个驱动电机、四个空气弹簧、四个高位侧方滚轮和四个低位侧方辅助轮。本发明能够缩小车厢之间的回转角度，提高其沿列车行进方向上的柔韧性，从而使整列列车拥有更小的转弯半径，进而降低轮轨磨耗，延长转向架的检修周期和使用寿命。本发明大幅降低两个承载框架相对于列车行进方向上的蛇行摆动，实现对抗蛇行减震器和横向限位止挡的完全替代，上述设计均使得列车行进的平稳性和灵活性获得大幅提升，从而显著改进列车的曲线通过能力，并使列车通过小半径路段时的最低时速获得提升。 | ||
| 搜索关键词： | 蛇行 列车行进方向 承载框架 单轨列车 转向架 侧方 列车 减震器 转向架装置 柔韧性 横向限位 空气弹簧 轮轨磨耗 曲线通过 驱动电机 使用寿命 水平阻尼 整列列车 辅助轮 目字形 平稳性 驱动轮 摆动 低位 挂轴 滚轮 止挡 回转 转弯 检修 车厢 时速 行进 路段 对抗 替代 改进 | ||
【主权项】：
1.用于单轨列车的目字形连挂式转向架，其特征在于：该转向架包括两个承载框架(1)、弹性连挂轴(2)、两个水平阻尼缸(3)、两个驱动轮(4)、两个驱动电机(5)、四个空气弹簧(6)、四个高位侧方滚轮(7)和四个低位侧方辅助轮(8)；所述承载框架(1)为矩形框架，两个承载框架(1)通过弹性连挂轴(2)转动连接，且两个承载框架(1)以弹性连挂轴(2)的垂向轴线为旋转轴彼此呈圆周对称布置；两个水平阻尼缸(3)平行且对称布置于弹性连挂轴(2)的两侧，两个承载框架(1)彼此短边上的两个临近顶点通过一个水平阻尼缸(3)连接；两个承载框架(1)彼此短边上的另两个临近顶点则通过另一个水平阻尼缸(3)连接，两个承载框架(1)的上端面均位于同一水平面内，其二者的俯视图共同构成一个目字形的整体构架结构；/n每个驱动电机(5)与一个对应的驱动轮(4)同轴连接，同轴连接的一个驱动电机(5)与一个驱动轮(4)构成一套驱动机构A，每个驱动轮(4)位于一个对应的承载框架(1)中部；两个驱动电机(5)的轴平行且彼此的朝向相反，驱动电机(5)的轴线垂直于所述整体构架结构上的目字的左、右两竖笔画，且两套驱动机构A均以弹性连挂轴(2)的垂向轴线为旋转轴彼此呈圆周对称布置；/n承载框架(1)的左、右两侧对称固连有翼状的空气弹簧座(1-4)，每个空气弹簧(6)均与一个对应的空气弹簧座(1-4)同轴固连；每个空气弹簧座(1-4)中段的下方均设有一个辅助轮吊座(1-8)，每个低位侧方辅助轮(8)均与一个对应辅助轮吊座(1-8)同轴固连；/n所述四个高位侧方滚轮(7)分别通过侧方滚轮连接座(1-3)固连于整体构架结构上的目字的四个端角位置。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司，未经中车长春轨道客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910982266.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
