[发明专利]踏板感可调的集成制动系统在审
| 申请号： | 201910987638.1 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110682899A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 郝江脉;袁炳;刘庆双;秦志勇 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12;B60T8/40 |
| 代理公司： | 33200 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种踏板感可调的集成制动系统。制动主缸上集成安装有行程位移传感器；电机连接副主缸，建压单向阀输入接到制动液油杯；从制动主缸上双腔输出两路油路，制动主缸前腔经踏板模拟器接回到建压单向阀输入，制动主缸后腔经两个耦合阀接到汽车前轮制动器的制动轮缸和后轮制动器的制动轮缸，耦合阀和每个制动轮缸之间油路装有线性进液阀；副主缸经两个建压单元供液阀接到车前后轮制动器对应的耦合阀和线性进液阀之间；建压单向阀接到制动轮缸，和每个制动轮缸之间的油路装有线性出液阀。本发明能够精确控制各个轮缸的制动力，实现快速增压，实现快速精准控制轮缸压力，很好实现模拟传统制动时地制动脚感。 | ||
| 搜索关键词： | 制动轮缸 制动主缸 单向阀 耦合阀 油路 后轮制动器 进液阀 主缸 制动 行程位移传感器 集成制动系统 踏板模拟器 制动器 电机连接 快速精准 快速增压 模拟传统 汽车前轮 踏板 出液阀 供液阀 可调的 控制轮 制动力 制动液 后腔 两路 轮缸 前腔 时地 双腔 油杯 输出 | ||
【主权项】：
1.一种踏板感可调的集成制动系统，包括主缸控制部分和压力执行部分，其特征在于：/n所述主缸控制部分包括制动主缸、踏板模拟器和制动液油杯，所述的压力执行部分包括电机、副主缸、耦合阀、线性进液阀和制动轮缸；制动主缸上集成安装有行程位移传感器；电机连接副主缸，电机的输出端经传动部件推动副主缸中的活塞做往复移动，建压单向阀的输入端分别直接连接到制动液油杯；从制动主缸上双腔分别输出两路油路，制动主缸的前腔经踏板模拟器连接回到建压单向阀的输入端，制动主缸的后腔经两个耦合阀分别连接到汽车前轮制动器的制动轮缸和后轮制动器的制动轮缸，耦合阀和每个制动轮缸之间的油路上均连接安装有线性进液阀；副主缸分别经两个建压单元供液阀连接到车前轮制动器对应的耦合阀和线性进液阀之间以及车后轮制动器对应的耦合阀和线性进液阀之间；建压单向阀直接连接到汽车前后轮制动器的制动轮缸，和每个制动轮缸之间的油路上均连接安装有线性出液阀。/n
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