[发明专利]废气涡轮发动机增压闭环自适应系统及控制方法有效
| 申请号： | 201910988050.8 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110748409B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 秦龙;杨柳春;雷雪;王恺 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/22 | 分类号： | F02B37/22;F02D9/08;F02D23/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 李满 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了废气涡轮发动机增压闭环自适应系统，它的增压压力温度传感器感应节气门前的气体压力和温度，进气压力温度传感器感应节气门后的气体压力和温度，大气压力传感器感应压缩机进口实际气压，空滤后温度传感器感应增压器进气侧压缩机入口处的气体温度；发动机控制器在接收到增压闭环请求时，输出增压器总成的废气旁通阀控制占空比信号，从而控制增压器总成实际增压压力跟随增压器目标增压压力，同时在增压器总成实际增压压力跟随增压器目标增压压力的过程中进行增压器总成闭环控制机器学习来更新目标增压压比和发动机转速下的PID控制中的积分项；本发明能提高增压控制响应性效果，确保增压控制能够及时、准确和稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 废气 涡轮 发动机 增压 闭环 自适应 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种废气涡轮发动机增压闭环自适应系统，它包括增压器总成(6)，其特征在于：它还包括发动机控制器(1)、空滤后温度传感器(2)、大气压力传感器(3)、增压压力温度传感器(4)和进气压力温度传感器(5)；增压压力温度传感器(4)用于感应节气门前的气体压力和温度，进气压力温度传感器(5)用于感应节气门后的气体压力和温度，大气压力传感器(3)用于感应压缩机进口实际气压，空滤后温度传感器(2)用于感应增压器进气侧压缩机入口处的气体温度；/n所述发动机控制器(1)用于在接收到增压闭环请求时，输出增压器总成(6)的废气旁通阀控制占空比信号，从而控制增压器总成(6)实际增压压力a4跟随增压器目标增压压力a1，并最终达到增压器目标增压压力，同时在增压器总成(6)实际增压压力a4跟随增压器目标增压压力a1的过程中进行增压器总成闭环控制机器学习来更新目标增压压比和发动机转速下的PID控制中的积分项；/n所述增压闭环请求的使能信号由增压器进气侧压缩机入口处的气体温度、压缩机进口实际气压、节气门前的气体压力和温度，以及节气门后的气体压力和温度进行增压闭环使能条件的判断得到。/n
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