[发明专利]带针齿壳结构的高适应性的蜗轮蜗杆减速机及铸造方法在审
申请号: | 201910988098.9 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110617310A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 管晟琦;管凯华 | 申请(专利权)人: | 杭州新融方科技有限公司 |
主分类号: | F16H37/04 | 分类号: | F16H37/04;F16H57/023;F16H57/031;F16H57/039;F16H57/08;B22C9/02;B22C9/22 |
代理公司: | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了带针齿壳结构的高适应性的蜗轮蜗杆减速机,包括壳体,所述壳体内部的中间设置有蜗轮,所述壳体内表面的顶部转动连接有蜗杆,且蜗杆的表面与蜗轮相互啮合,本发明涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域。该带针齿壳结构的高适应性的蜗轮蜗杆减速机,通过在传统蜗轮和蜗杆变速传动的基础上,再增加针齿壳与行星齿轮、中心齿轮组成的行星轮变速机构,并在蜗杆的左右两端、针齿壳正面的圆心处和蜗轮背面的圆心处均设置传动轴,使该减速机具备多重减速效果,将主动轴从动轴与不同的传动轴连接可实现不同的安装效果,且选择不同的传动轴也可满足不同轴安装位置的需求,更可实现一带多进行传动,适应性强。 | ||
搜索关键词: | 针齿壳 蜗杆 蜗轮蜗杆减速机 传动轴 蜗轮 高适应性 圆心处 啮合 壳体内表面 变速传动 变速机构 传统蜗轮 减速效果 壳体内部 行星齿轮 中间设置 中心齿轮 转动连接 从动轴 减速机 行星轮 轴安装 主动轴 传动 壳体 | ||
【主权项】:
1.带针齿壳结构的高适应性的蜗轮蜗杆减速机,包括壳体(1),所述壳体(1)内部的中间设置有蜗轮(2),所述壳体(1)内表面的顶部转动连接有蜗杆(3),且蜗杆(3)的表面与蜗轮(2)相互啮合,所述壳体(1)的左右两侧均固定连接有散热鳍片(4),其特征在于:所述蜗轮(2)正面的圆心处固定连接有转轴(5),且转轴(5)的前端固定连接有中心齿轮(6),所述壳体(1)内部的前侧转动连接有针齿壳(7),且针齿壳(7)套设在中心齿轮(6)的外部,所述中心齿轮(6)的表面啮合有行星齿轮(8),且针齿壳(7)的内表面开设有与行星齿轮(8)相啮合的齿槽(9),所述蜗杆(3)的左右两端均固定连接有第一固定套(10),且第一固定套(10)的内部通过螺栓固定连接有第一传动轴(11),所述壳体(1)的前后两侧均通过轴承转动连接有第二固定套(12),且第二固定套(12)的表面与轴承的内表面滑动连接,所述第二固定套(12)的一端贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的外部,所述第二固定套(12)的内表面且位于壳体(1)的外部通过螺栓固定连接有第二传动轴(13),两个所述第二固定套(12)位于壳体(1)内部的一端分别与针齿壳(7)的正面和蜗轮(2)的背面固定连接。/n
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