[发明专利]面对称再入飞行器结构静力试验载荷设计的最小二乘方法在审
| 申请号： | 201910989548.6 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110765550A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 郭爱民;肖凯;吴迪;许健;陈飞;刘赛;尹进;姚宇地;曹魏;邓云飞;彭波;朱长军;曾凡文;程锋 | 申请（专利权）人： | 中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 11009 中国航天科技专利中心 | 代理人： | 高志瑞 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面对称再入飞行器结构静力试验载荷设计的最小二乘方法分为四个步骤：第一步，根据输入的六分量形式的站位气动载荷和站位质量形式的质量分布，计算分段六分量形式的气动力和惯性力及其合力；第二步，根据分段六分量形式合力，给出分段等效载荷的大小和等效作用位置的最小二乘解；第三步，根据分段等效载荷的大小和等效作用位置，利用杠杆分配原理，给出站位等效载荷的“两点挑”求解方法，得到了站位三分量形式等效加载力大小及其等效作用位置；第四步，利用分段等效载荷和站位等效载荷，求出加载站位的力矩偏差，以进行载荷评价。本发明实现了面对称再入飞行器结构静力试验载荷的高精度快速设计，便于静力试验设计人员使用。 | ||
| 搜索关键词： | 等效载荷 分段 等效作用 分量形式 静力试验 再入飞行器 面对称 气动力 最小二乘解 气动载荷 人员使用 质量分布 最小二乘 惯性力 加载力 三分量 加载 求解 杠杆 分配 | ||
【主权项】：
1.一种面对称再入飞行器结构静力试验载荷设计的最小二乘方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：/n(1)对面对称再入飞行器进行分段，根据输入的六分量形式的站位气动载荷和站位质量形式的质量分布，计算分段六分量形式的气动力和分段六分量形式的惯性力，根据分段六分量形式的气动力和惯性力得到分段六分量形式合力；将分段六分量形式合力代入力方向指标公式，根据精度判据公式对分段六分量形式合力的精度进行评估；/n将分段六分量形式的气动力代入力方向指标公式，根据精度判据公式对分段六分量形式的气动力的精度进行评估；/n(2)根据分段六分量形式合力，给出分段等效载荷的大小和分段等效作用位置的最小二乘解；/n(3)根据分段等效载荷的大小和等效作用位置，利用杠杆分配原理，得到了机身的站位等效载荷的大小和作用位置，以及机翼或舵面的站位等效载荷的大小和作用位置；/n(4)利用分段等效载荷和站位等效载荷，得到加载站位的力矩偏差。/n
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