[发明专利]一种模具脱模用出油结构在审

专利信息
申请号: 201910990331.7 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN110696307A 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 李文静 申请(专利权)人: 苏州荔记得机械工程科技有限公司
主分类号: B29C45/40 分类号: B29C45/40;B29C37/00;B22C23/02;B22D29/06
代理公司: 37287 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 杨春雷
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种模具脱模用出油结构,通过将设置的第一导管和第二导管与输油管道连接,第一导管和第二导管能够将脱模油输送至第一凹槽和第二凹槽的内部,第一凹槽和第二凹槽内部的油通过第一导孔和第二导孔能够输送至第一通孔和第二通孔的内部,第一通孔和第二通孔内部的油压增大时,油压能够将第一封板和第二封板顶起,第一封板和第二封板与通孔脱离时,油能够从通孔的内部输送至模腔的内部,无需使用人工进行涂油,使得涂油效率提高,同时涂油时更加安全,在浇注时封板在拉力弹簧的拉力作用下将通孔封住,使得生产出来的成品更好,同理在脱模时,可以将第一导管和第二导管与气管进行连接,气体将封板顶出通孔时,能够快速的进行脱模。
搜索关键词: 通孔 导管 封板 涂油 油压 导孔 脱模 凹槽内部 出油结构 拉力弹簧 拉力作用 模具脱模 输油管道 脱模油 浇注 顶出 模腔 气管 脱离 安全 生产
【主权项】:
1.一种模具脱模用出油结构,其特征在于,包括下模具(1)、第一出油组件(2)、上模具(3)、第二出油组件(4)和压合组件(5),所述下模具(1)设置在上模具(3)的下方,所述下模具(1)的内部设置有第一出油组件(2),所述上模具(3)的内部设置有第二出油组件(4),所述压合组件(5)设置在上模具(3)的上方;/n所述下模具(1)由下模底座(11)、下模芯(12)、翼耳(13)、第一限位孔(14)、下模腔(15)、密封箍(17)、第一通孔(18)和第二通孔(19)组成,所述下模底座(11)的顶部固定连接有下模芯(12),所述下模芯(12)四周的侧壁上均固定连接有翼耳(13),所述翼耳(13)的顶部均开设有第一限位孔(14),所述下模芯(12)的顶部开设有下模腔(15),所述下模腔(15)内底部的四角处均开设有第一通孔(18),所述下模芯(12)底部的四角处均对应第一通孔(18)开设有第二通孔(19);/n所述第一出油组件(2)由第一导管(21)、第一凹槽(22)、第一导孔(23)、第一滑杆(24)、第一封板(25)、第一拉力弹簧(26)和第一限位板(27)组成,所述第一导管(21)的一端插接在下模底座(11)的内部,所述第一导管(21)与第一凹槽(22)连通,所述第一凹槽(22)开设在下模芯(12)靠近下模底座(11)一侧的侧壁上,所述第一凹槽(22)的四角处均开设有第一导孔(23),四个所述第一导孔(23)的另一端与第一通孔(18)连通,所述第一滑杆(24)设置在第一通孔(18)的内部,所述第一滑杆(24)的顶部固定连接有第一封板(25),所述第一封板(25)滑动连接在第一通孔(18)的内部,所述第一封板(25)的底部固定连接有第一拉力弹簧(26),所述第一拉力弹簧(26)的另一端与第一通孔(18)的内底部固定连接,所述第一通孔(18)套接在第一滑杆(24)的杆壁上,所述第一滑杆(24)远离第一封板(25)的一端穿过第一通孔(18)延伸至第二通孔(19)的内部,所述第一滑杆(24)延伸至第二通孔(19)内部的一端固定连接有第一限位板(27);/n所述上模具(3)由上模底座(31)、上模芯(32)、第二限位孔(33)、上模腔(34)、限位插槽(35)、第三通孔(37)和第四通孔(38)组成,所述上模底座(31)的底部固定连接有上模芯(32),所述上模底座(31)顶部的四角处均开设有第二限位孔(33),所述第二限位孔(33)与第一限位孔(14)相匹配设置,所述上模芯(32)的底部开设有上模腔(34),所述上模腔(34)内顶部的四角处均开设有第三通孔(37),所述上模芯(32)顶部的四角处均对应第三通孔(37)开设有第四通孔(38);/n所述第二出油组件(4)由第二导管(41)、第二凹槽(42)、第二导孔(43)、第二滑杆(44)、第二封板(45)、第二拉力弹簧(46)和第二限位板(47)组成,所述第二导管(41)的一端插接在上模底座(31)的内部,所述第二导管(41)与第二凹槽(42)连通,所述第二凹槽(42)开设在上模芯(32)靠近上模底座(31)一侧的侧壁上,所述第二凹槽(42)的四角处均开设有第二导孔(43),四个所述第二导孔(43)的另一端与第三通孔(37)连通,所述第二滑杆(44)设置在第三通孔(37)的内部,所述第二滑杆(44)的顶部固定连接有第二封板(45),所述第二封板(45)滑动连接在第三通孔(37)的内部,所述第二封板(45)的底部固定连接有第二拉力弹簧(46),所述第二拉力弹簧(46)的另一端与第三通孔(37)的内底部固定连接,所述第三通孔(37)套接在第二滑杆(44)的杆壁上,所述第二滑杆(44)远离第二封板(45)的一端穿过第三通孔(37)延伸至第四通孔(38)的内部,所述第二滑杆(44)延伸至第四通孔(38)内部的一端固定连接有第二限位板(47);/n将设置的第一导管21和第二导管41与输气管道连接,第一导管21和第二导管41能够将脱模气输送至第一凹槽22和第二凹槽42的内部,第一凹槽22和第二凹槽42内部的气通过第一导孔23和第二导孔43能够输送至第一通孔18和第三通孔37的内部,第一通孔18和第三通孔37内部的气压增大时,气压能够将第一封板25和第二封板45顶起,第一封板25和第二封板45与通孔脱离时,气体能够从通孔的内部输送至模腔的内部,气体将封板顶出通孔时,能够快速的进行脱模;其中在浇注前的注油阶段,注油顺序按照对角注入方式,即上模芯(32)顶部的四角处中的相邻两个第三通孔(37)以及下模芯(12)底部的四角处中的相邻的两个第一通孔(18)首先同时进行注油,其中选定的两个第三通孔(37)之间的连线和两个第一通孔(18)之间的连线共平面且该平面以非90度倾斜于地面,然后再执行剩余的四个通孔的同时注油,在进行脱模前的充气时,在所有第一通孔(18)、第三通孔(37)中同时注入少量油体,第一通孔(18)、第三通孔(37)与第一凹槽22和第二凹槽42之间的连接可以通过多通道电磁阀连接;/n所述第一限位板(27)两侧的板壁上均固定连接有第一限位滑块(28),所述第二通孔(19)的内壁上均对应第一限位滑块(28)开设有第一限位滑槽(29),所述第一限位滑槽(29)与第一限位滑块(28)相匹配设置,且所述第一限位滑块(28)滑动连接在第一限位滑槽(29)的内部,所述第二限位板(47)两侧的板壁上均固定连接有第二限位滑块(48),所述第二通孔(19)的内壁上均对应第二限位滑块(48)开设有第二限位滑槽(49),所述第二限位滑槽(49)与第二限位滑块(48)相匹配设置,且所述第二限位滑块(48)滑动连接在第二限位滑槽(49)的内部。/n
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