[发明专利]一种新型隧道小车在审
| 申请号： | 201910991727.3 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN110725694A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 马幼驰;王志远 | 申请（专利权）人： | 杭州乾达航空科技有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/12 | 分类号： | E21D9/12;E21F13/00;B62D63/04;F16F15/04 |
| 代理公司： | 33254 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨淑芳 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型隧道小车，包括车轮、第一支撑板、第一减震组件、机身、带传动组件、第二支撑板、第二减震组件和蜗轮蜗杆传动组件，所述机身侧面安装有第一支撑板，第一支撑板下端端部安装有车轮，第一支撑板与机身之间安装有第一减震组件；所述机身上端面上的第二支撑板上端端部安装有车轮，第二支撑板与机身之间安装有第二减震组件；所述第一支撑板的板孔内安装有第一光杆或第二阶梯轴，第一光杆或第二阶梯轴上安装有带传动组件，第二阶梯轴下端配合有蜗轮蜗杆传动组件，蜗轮蜗杆传动组件通过第三轴承组件安装于机身内。本发明能够实现隧道内的移动，具有高减震性能，运行稳定；本发明具有起稳固作用的上支撑板及其车轮，能更为稳固。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑板 机身 减震组件 蜗轮蜗杆传动 阶梯轴 车轮 带传动组件 光杆 隧道 机身侧面 减震性能 上端端部 上支撑板 稳固作用 运行稳定 轴承组件 上端 板孔 下端 小车 稳固 移动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种新型隧道小车，其特征在于：包括车轮(1)、第一支撑板(2)、第一减震组件(3)、机身(4)、带传动组件(5)、第二支撑板(6)、第二减震组件(7)和蜗轮蜗杆传动组件(8)，所述机身(4)侧面前后对称且左右对称安装有第一支撑板(2)，第一支撑板(2)下端端部安装有车轮(1)，第一支撑板(2)与机身(4)之间安装有第一减震组件(3)；所述机身(4)上端面上安装有第二支撑板(6)，第二支撑板(6)上端端部安装有车轮(1)，第二支撑板(6)与机身(4)之间安装有第二减震组件(7)；所述第一支撑板(2)两端设有板孔，板孔内安装有第一光杆(12)或第二阶梯轴(39)，第一光杆(12)或第二阶梯轴(39)上安装有带传动组件(5)，第二阶梯轴(39)下端配合有蜗轮蜗杆传动组件(8)，蜗轮蜗杆传动组件(8)通过第三轴承组件(84)安装于机身(4)内。/n
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