[发明专利]一种汽车尾气遥感检测装置和检测方法

摘要

本发明涉及汽车尾气遥感检测技术领域，一种汽车尾气遥感检测装置和检测方法，该装置包括测量主机和测量副机；测量主机和测量副机平行对齐设置；测量主机包括三根主调节杆、主机箱、绿光接收模块、发射端光室模块和红光测速模块；三根主调节杆分别位于主机箱的前端两侧和后端中部；主机箱通过三个调节杆套分别套设在三个主调节杆上，绿光接收模块位于主机箱的左部，且用于进行接收绿光信号；发射端光室模块位于主机箱的左部，且用于进行发射光源信号；红光测速模块设置在主机箱的底部，且用于进行红光测速检测；测量副机与测量主机相配合。本专利的技术效果是实现光源整合，便于进行光路对准，分束单元实现将光源分离，提升探测精度；便于移动调节定位同时便于操作。

主权项

1.一种汽车尾气遥感检测装置，其特征在于，该装置包括测量主机（1）和测量副机（2）；所述的测量主机（1）和测量副机（2）相对且对齐设置；所述的测量主机（1）包括多根主调节杆（11）、主机箱（12）、绿光接收模块（13）、发射端光室模块（14）和红光测速模块（15）；所述的多根主调节杆（11）用于调节主机箱（12）升降；所述的绿光接收模块（13）位于主机箱（12）的左部，且绿光接收模块（13）用于进行接收绿光信号；所述的发射端光室模块（14）位于主机箱（12）的左部，发射端光室模块（14）用于进行发射光源信号；所述的红光测速模块（15）设置在主机箱（12）的底部，且红光测速模块（15）用于进行红光测速检测；所述的测量副机（2）包括多根副调节杆（20）、副机箱（21）、绿光发射模块（22）、反射端光室模块（23）、测速反射模块（24）；所述的多根主调节杆（11）用于调节副机箱（21）的升降；所述的绿光发射模块（22）位于副机箱（21）的左部，且绿光发射模块（22）与绿光接收模块（13）相匹配；绿光发射模块（22）用于发射绿光信号；所述的反射端光室模块（23）位于副机箱（21）的右部；反射端光室模块（23）与发射端光室模块（14）相匹配，反射端光室模块（23）用于反射光源信号；所述的测速反射模块（24）位于副机箱（21）的后部，测速反射模块（24）用于与红光测速模块（15）相配合测速。/n