[发明专利]叶盘-机匣系统的碰摩动力学特性的数字仿真模拟方法在审
| 申请号： | 201910995423.4 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN110750932A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 马辉;曾劲;赵晨光;李朝峰;孙伟 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/17;G06F30/15;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 11613 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 110169 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种叶盘‑机匣系统的碰摩动力学特性的数字仿真模拟方法，S1、采用壳单元和弹簧单元建立弹性支撑的轮盘有限元模型，采用弹簧单元和铁木辛柯梁单元构建叶片有限元模型和弹性机匣有限元模型；S2、在S1中获得的轮盘有限元模型和叶片有限元模型之间建立界面耦合单元，获得初步的叶盘动力学模型；S3、采用Craig‑Bampton方法分别对初步的叶盘动力学模型和机匣动力学模型进行降维；最后通过组集获得减缩后的叶盘‑机匣系统动力学模型；S4、采用拉格朗日乘子法和中心差分法相结合的方式求解减缩后的叶盘‑机匣系统动力学模型的碰摩动力学特性。本发明提供的数字仿真模拟方法不仅节省了试验的财力成本和时间成本，同时大大提高了获取故障特征的计算效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力学模型 元模型 叶盘 机匣系统 动力学特性 弹簧单元 数字仿真 机匣 减缩 轮盘 叶片 弹性支撑 故障特征 计算效率 界面耦合 时间成本 差分法 壳单元 梁单元 构建 降维 求解 试验 | ||
【主权项】：
1.一种叶盘-机匣系统的碰摩动力学特性的数字仿真模拟方法，其特征在于，/nS1、采用壳单元和弹簧单元建立弹性支撑的轮盘有限元模型，采用弹簧单元和铁木辛柯梁单元构建叶片有限元模型和弹性机匣有限元模型；/nS2、在S1中获得的轮盘有限元模型和叶片有限元模型之间建立界面耦合单元，获得初步的叶盘动力学模型；/nS3、采用Craig-Bampton方法分别对初步的叶盘-机匣系统动力学模型进行降维；最后通过组集获得减缩后的叶盘-机匣系统动力学模型；/nS4、采用拉格朗日乘子法和中心差分法相结合的方式求解减缩后的叶盘-机匣系统动力学模型的碰摩动力学特性。/n
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