[发明专利]一种导轨电车的供电系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201910995704.X | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN110834545B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 杨高兴;李岩;詹哲军;张瑞峰;牛剑博;张吉斌;路瑶;柴璐军 | 申请（专利权）人： | 中车永济电机有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/22 | 分类号： | B60L9/22;B60L7/10 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种导轨电车的供电系统，涉及车载储能装置领域。导轨电车包括4节车厢，前后两节车头共用一套高压箱和一套超级电容装置，高压箱与750V弓网电源连接；每个车头内包含有一套牵引控制单元和受控于该控制单元的牵引变流器，牵引变流器中包含有DC/DC装置、斩波模块、能量回馈模块及三相逆变器模块，三相逆变器模块输出通过隔离接触器KM11与永磁同步电动机相连；高压箱内设有受控于牵引控制单元且对应于不同电源给定方式的接触器QS，两套牵引控制单元可以独立控制高压箱，高压箱同时给两套牵引变流器供电，超级电容装置的两路接口分别连接两套牵引变流器中的DC/DC装置。本发明使导轨电车能在有弓网电源和无弓网电源两种供电模式下自由切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 导轨 电车 供电系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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