[发明专利]轨道车辆用复杂型铝合金零件快速超塑成形方法在审
| 申请号： | 201911000005.3 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110586731A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 王春生;何广中;梁继业 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D26/031 | 分类号： | B21D26/031;B21D26/027;B21D53/74 |
| 代理公司： | 22214 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 轨道车辆用复杂型铝合金零件快速超塑成形方法涉及铝合金薄壁零件热成形技术领域，该方法首先利用曲面形面的凸模，将板料压入凹模深度的70％～80％的位置，再在1～2分钟内对板料快速预成形；然后，先向模具内部反向充气，在2分钟内模具内部气压由0MPa增加到0.3MPa，对快速预成形后的板料进行超塑成形；再向模具内部正向充气，在12分钟内模具内部气压由0MPa增加到1.5MPa，并保持1.5MPa气压3分钟，进而完成铝合金零件的快速超塑成形。本发明利用具有形状的凸模对加热的板料进行热冲压预成形，然后再进行反向超塑气胀成形，优化板料壁厚分布，最后正向超塑气胀成形，从而将成形时间由1～3小时缩短到20分钟以内，显著提高生产效率，降低生产成本，并提高零件质量，降低操作难度。 | ||
| 搜索关键词： | 预成形 板料 快速超塑成形 铝合金零件 模具内部 内部气压 气胀成形 内模具 凸模 正向 充气 铝合金薄壁 壁厚分布 超塑成形 轨道车辆 生产效率 板料压 曲面形 热成形 热冲压 凹模 成形 对板 气压 加热 优化 | ||
【主权项】：
1.轨道车辆用复杂型铝合金零件快速超塑成形方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：/n步骤一、制作超塑成形方法用的模具，该模具包括凸模(1)和凹模(2)，凸模(1)的形面为左右对称的曲面，凸模(1)的高度H1是凹模(2)的深度H2的70％～80％，凸模(1)的一侧设有凸模气孔(1-1)，凸模(1)在与板料(3)接触的部位设有用于保证凸模(1)与凹模(2)扣合后模具内部封闭不漏气的密封槽；凹模(2)的形面与待成形的铝合金零件的形状随形匹配，凹模(2)的底部设有凹模气孔(2-1)；/n步骤二、将步骤一所述的模具放入超塑成形机中，将板料(3)放置在凹模(2)上，并将凸模(1)与凹模(2)逐渐扣合，模具扣合过程中，通过热冲压方法对板料(3)在1～2分钟内进行快速预成形，直至凸模(1)与凹模(2)完全扣合；/n步骤三、通过凹模气孔(2-1)向模具内部反向充气，在2分钟内模具内部的气压以0.15MPa/min的升压速度由0MPa升压到0.3MPa，进而对步骤二快速预成形后的板料(3)进行超塑成形；/n步骤四、通过凸模气孔(1-1)向模具内部正向充气，在12分钟内模具内部的气压以0.125MPa/min的升压速度由0MPa升压到1.5MPa，然后保持1.5MPa气压3分钟，进而完成铝合金零件的快速超塑成形。/n
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