[发明专利]一种动力电池系统底部球击可靠性测试方法在审

专利信息
申请号: 201911000129.1 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN110763418A 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 徐月;王芳;刘磊;王金伟;何兴;魏墨晗 申请(专利权)人: 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01R31/36
代理公司: 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 代理人: 孙晓凤
地址: 300300 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种动力电池系统底部球击可靠性测试方法,通过挤压测试设备、挤压球头及动力电池系统配套设计的工装夹具,能够真实模拟电动汽车在正常行驶过程中遭到底部方向抛来的障碍物冲击破坏的应用场景,为动力电池系统的机械可靠性验证和安全性测试与评价提供技术支撑。
搜索关键词: 动力电池系统 安全性测试 机械可靠性 可靠性测试 底部方向 电动汽车 工装夹具 挤压测试 挤压球头 技术支撑 应用场景 真实模拟 正常行驶 障碍物 验证 配套
【主权项】:
1.一种动力电池系统底部球击可靠性测试方法,其特征在于,主要包括以下步骤:/n1)动力电池系统预处理:调整动力电池系统的荷电状态,范围为0%-100%,测试前动力电池系统的绝缘电阻值≥2MΩ,测试前动力电池系统的单体最高电压和单体最低电压范围为0-4.2V,测试前单体最高温度和单体最低温度范围为0-60℃;/n2)测试样品准备:将预处理之后的动力电池系统固定在工装夹具上,在动力电池系统的底部标记球击测试点;/n3)测试平台搭建:选择合适的挤压球头,挤压球头与挤压测试设备连接;/n4)底部球击测试:调整动力电池系统的位置使挤压球头与测试点水平相对接触设置,通过挤压台的控制界面调整挤压速度≤100mm/s,挤压力≤100kN,最大入侵距离≤100mm,若测试失效则停止试验,若测试没有失效则重复步骤4)完成其他测试点的底部球击试验;/n5)底部球击试验后观察;/n6)底部球击试验后检查:测量动力电池系统的绝缘电阻,通过电池管理系统检查动力电池系统的电芯电压及温度参数,确认动力电池系统安全后拆箱检查内部情况。/n
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