[发明专利]一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法有效
| 申请号： | 201911000880.1 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN111239611B | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 高科杰 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/382 | 分类号： | G01R31/382;G01R31/367 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于单体电池容量校准PACKSOC的计算方法，包括下列步骤：将至少2个单体电池串联组装成一个电池包系统；获取电池包内每个电池电芯的实际可充放电容量；计算所有电池电芯k时刻的剩余放电容量；对比剩余放电容量，找出剩余放电容量最小的电池电芯；对比剩余充电容量，找出充电剩余容量最小的电池电芯；通过权重公式，线性化计算电池包荷电状态。本发明通过权重设计实现电池包荷电状态在剩余放电容量最小单体电池电芯荷电状态和剩余充电容量最小单体电池电芯荷电状态之间的平滑过渡，实现电池包荷电状态对整个电池包容量的准确表征，降低了电池包荷电状态估计的复杂度，同时也为动力电池的续航能力提供了可靠的依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 单体 电池容量 校准 packsoc 计算方法 | ||
【主权项】：
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