[发明专利]一种用于高铁快运动车组的站台装卸搬运系统及方法在审
| 申请号： | 201911002425.5 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110589524A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 周凌云;丁小东;刘启钢;席江月;王丹竹;李鹤;黄宝静 | 申请（专利权）人： | 中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 |
| 主分类号： | B65G67/02 | 分类号： | B65G67/02;B65G69/22;B62D63/02 |
| 代理公司： | 11302 北京华沛德权律师事务所 | 代理人： | 曹洪进 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于高铁快运动车组的站台装卸搬运系统及方法，装卸搬运系统包括：多个平行设置站台，站台的尽端依次连接AGV牵引拖车疏导区和高铁快运专用集装箱转运中心；AGV牵引拖车疏导区内平行设有多个牵引拖车装卸台；站台的两侧或单侧停放高铁快运动车组列车；牵引拖车装卸台与高铁快运动车组列车之间设有多个AGV牵引拖车；站台设有列车防护装置、列车装卸辅助台、AGV牵引拖车停靠道、AGV牵引拖车上行道和AGV牵引拖车下行道；牵引拖车装卸台与列车装卸辅助台之间设有多条AGV牵引拖车的走行路线。本发明可以满足高铁快运动车组大规模、大批量的装卸搬运作业需求，满足快递高效、快速、低成本的物流需求。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引拖车 高铁 站台 车组 装卸台 装卸 搬运系统 列车装卸 辅助台 列车 行道 疏导 专用集装箱 防护装置 平行设置 依次连接 作业需求 低成本 快递 物流 走行 搬运 平行 停放 转运 | ||
【主权项】：
1.一种用于高铁快运动车组的站台装卸搬运系统，其特征在于，它包括：多个平行设置站台(12)，所述站台(12)为尽端式站台，所述站台(12)的尽端依次连接AGV牵引拖车疏导区(4)和高铁快运专用集装箱转运中心(1)；所述高铁快运专用集装箱转运中心(1)内设有多个集装箱(10)，所述集装箱(10)用于装载待运输的货物；AGV牵引拖车疏导区(4)内平行设有多个与所述高铁快运专用集装箱转运中心(1)相连接的矩形的牵引拖车装卸台(2)，所述牵引拖车装卸台(2)的顶部为万向滚轮地板；/n所述站台(12)的两侧或单侧停放高铁快运动车组列车(9)，所述高铁快运动车组列车(9)的内部地面为万向滚轮地板；所述牵引拖车装卸台(2)与高铁快运动车组列车(9)之间设有多个AGV牵引拖车(3)，所述AGV牵引拖车(3)用于搬运所述集装箱(10)，AGV牵引拖车(3)由AGV牵引机车(13)和牵引拖车(14)组成；/n所述站台(12)靠近停放的高铁快运动车组列车(9)的边缘设置列车防护装置(11)，所述站台(12)沿着所述列车防护装置(11)设有列车装卸辅助台(8)，所述列车装卸辅助台(8)的顶部为万向滚轮地板，所述列车装卸辅助台(8)的顶面与所述高铁快运动车组列车(9)内部地面、所述牵引拖车装卸台(2)的顶面和牵引拖车(14)的顶面位于同一水平面；所述列车装卸辅助台(8)的旁边设有AGV牵引拖车停靠道(7)，所述AGV牵引拖车停靠道(7)的另一侧设有AGV牵引拖车上行道(5)和AGV牵引拖车下行道(6)；/n所述牵引拖车装卸台(2)与所述列车装卸辅助台(8)之间设有多条AGV牵引拖车的走行路线。/n
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