[发明专利]集成化一体支承吊装装置有效
| 申请号： | 201911002852.3 | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN110605959B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 方文华;岳玉嵩;杨乃锋;杨德友;宋俊杰;隗立国;舒成龙;严明;杨立宁;高佳瑜;牛丹华 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K11/04;B60K13/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 周恒 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于轻型无人车技术领域，具体涉及一种集成化一体支承吊装装置。为了解决轻型无人车动力舱紧凑、空间有限，轻量化要求，本发明提供的一种集成化支承吊装装置，包括基座板、控制器支架、燃油系支架、空气滤支架、散热器右前支架、散热器右后支架、散热器左支架、发动机前安装支架、散热器悬置、发动机悬置、吊环等，该装置可实现发动机‑发电机组及其辅助系统集成化装配，空间紧凑，便于一体化吊装，提高无人车维修保障效率，与此同时，该装置采用二级减振设计，能减小动力系统振动向基座板等周边分系统及车体上传递，同时具有质量轻、结构紧凑、可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 集成化 一体 支承 吊装 装置 | ||
【主权项】：
1.一种集成化一体支承吊装装置，其特征在于，所述集成化一体支承吊装装置包括：发动机前安装支架(1)、控制器支架(2)、燃油系支架(3)、空气滤支架(4)、散热器左支架(5)、散热器悬置(6)、散热器右后支架(7)、散热器右前支架(8)、四个发动机悬置(9)、基座板(11)；/n所述基座板(11)上设有四个悬置附座，每个悬置附座与一个发动机悬置(9)一一对应；在基座板(11)上，所述发动机前安装支架(1)设置于基座板(11)的右端；/n所述发动机前安装支架(1)与发动机-发电机总成自由端连接，且发动机前安装支架(1)置于一个发动机悬置(9)上，将发动机-发电机总成底部与另外三个发动机悬置(9)连接，从而将发动机-发电机总成落装到基座板(11)的四个悬置附座上；/n所述控制器支架(2)固定在基座板(11)的前端右侧，所述燃油系支架(3)固定在基座板(11)的前端左侧，空气滤支架(4)固定在基座板(11)的左端中部，散热器左支架(5)固定在基座板(11)的左端后部，同时在散热器左支架(5)上安装散热器悬置(6)，用于散热器减振；/n所述散热器右后支架(7)、散热器右前支架(8)安装在发动机-发电机总成上；/n所述散热器右后支架(7)、散热器右前支架(8)及散热器悬置(6)设置在水平方向的一个平面内，用于装配固定散热器风扇蜗壳总成。/n
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