[发明专利]一种电动汽车车用两挡AMT试验台架及其试验方法在审
| 申请号： | 201911006813.0 | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN110646701A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 江涛;胡伟;何桥;王弢 | 申请（专利权）人： | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G05B23/02;G01R31/382 |
| 代理公司： | 52100 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 商小川 |
| 地址： | 550009 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车车用两挡AMT试验台架及其试验方法，本发明属于试验台架设备技术领域，包括dSpace控制平台、电机控制器、换挡执行机构、永磁同步驱动电机、两挡AMT、惯性飞轮组和测功机，dSpace控制平台通过CAN总线分别与电机控制器、换挡执行机构以及测功机相连，电机控制器输出端与永磁同步驱动电机的控制输入端相连，永磁同步驱动电机输出轴与两挡AMT输入轴相连，惯性飞轮组的一端与两挡AMT输出轴相连，另一端与测功机输出端相连。本发明将试验对象两挡AMT置于接近实车运行工况下进行试验，试验结果更可靠，更精准，从而实现更快、更平顺的换挡。 | ||
| 搜索关键词： | 电机控制器 永磁同步 测功机 换挡执行机构 惯性飞轮组 控制平台 驱动电机 试验台架 驱动电机输出轴 设备技术领域 控制输入端 输出端相连 输出轴相连 电动汽车 试验对象 运行工况 换挡 平顺 输出端 输入轴 试验 车用 实车 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车车用两挡AMT试验台架，其特征在于：所述电动汽车车用两挡AMT试验台架包括dSpace控制平台（3）、电机控制器（4）、换挡执行机构（5）、永磁同步驱动电机（6）、两挡AMT（8）、惯性飞轮组（11）和测功机（12）， dSpace控制平台（3）通过CAN总线分别与电机控制器（4）、换挡执行机构（5）以及测功机（12）相连，电机控制器（4）输出端与永磁同步驱动电机（6）的控制输入端相连，永磁同步驱动电机（6）输出轴和两挡AMT（8）的输入轴相连，惯性飞轮组（11）的一端与两挡AMT（8）的输出轴相连，另一端与测功机（12）的输出端相连。/n
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