[发明专利]汽车内饰件聚氨酯发泡成型工艺在审
| 申请号： | 201911008099.9 | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN110627982A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 龚捷;李安南;余书发;吴德鹏;王炳军;付华超;胡银红;陈昌吉 | 申请（专利权）人： | 贵州华云汽车饰件制造有限公司 |
| 主分类号： | C08G18/42 | 分类号： | C08G18/42;B29C44/02;B29C44/34;C08G101/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550000 贵州省贵阳市经济*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车内饰件聚氨酯发泡成型工艺，所述汽车内饰件聚氨酯发泡成型工艺是将聚酯、泡沫稳定剂、多亚甲基多苯基多异氰酸酯、三乙醇胺和蒸馏水加入反应釜中搅拌并通入氮气后加热反应后注入模具内膨胀熟化并脱模后完成的。本发明使聚氨酯在脱模成型环节更易操作，更易成型，而不同的实施例成型的原料屈服强度和断裂伸长率、纵向回缩率皆不同，通过需要设计的汽车内饰件的结构来选择不同的原料发泡成型工艺，从而使制造的内饰件在外观和强度上皆得到最佳效果，同时由于粘度下调后，更易操作，更复杂精巧的汽车内饰件也可快速制备量产，进一步提升了该发泡成型工艺的市场竞争力，便于操作和制备，因此适宜推广。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车内饰件 发泡成型工艺 聚氨酯发泡 成型工艺 成型 多亚甲基多苯基多异氰酸酯 蒸馏水 氮气 断裂伸长率 泡沫稳定剂 市场竞争力 加热反应 快速制备 三乙醇胺 脱模成型 反应釜 回缩率 聚氨酯 内饰件 聚酯 量产 熟化 脱模 制备 模具 屈服 膨胀 下调 环节 制造 | ||
【主权项】：
1.汽车内饰件聚氨酯发泡成型工艺，其特征在于：所述汽车内饰件聚氨酯发泡成型工艺是将聚酯、泡沫稳定剂、多亚甲基多苯基多异氰酸酯、三乙醇胺和蒸馏水加入反应釜中搅拌并通入氮气后加热反应后注入模具内膨胀熟化并脱模后完成的，具体包括以下步骤：/n步骤一，将聚酯100kg、泡沫稳定剂1-4kg、多亚甲基多苯基多异氰酸酯140-180kg、三乙醇胺0.7-1.5kg、蒸馏水0.4-1.5kg加入反应釜中进行缓慢搅拌1h，制成预聚体；/n步骤二；在预聚体中匀速通入氮气并加入催化剂，通入过程中进行高速搅拌，高速搅拌的同时加入表面活性剂；/n步骤三；对反应釜进行加热，加热的同时加入交联剂0.5-3kg，反应1h并冷却静止1h得反应料；/n步骤四；在模具凹模内喷上脱模剂，将反应料快速喷入模具内，锁紧模具，反应料在模具内反应膨胀、熟化后起膜并脱模，并将溢出边的余料修剪即可成型。/n
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