[发明专利]路基动态回弹模量现场测试设备及其测量方法有效
| 申请号： | 201911008899.0 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN110700225B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 张军辉;彭俊辉 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | E02D1/00 | 分类号： | E02D1/00 |
| 代理公司： | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人： | 麦春明 |
| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种路基动态回弹模量现场测试设备及其测量方法，由具有显示、输入、存储功能的处理设备、测控系统、电液伺服加载油源系统、油压管、电液伺服作动器、支架系统、压力位移传感器、承载板、承压板、加重砝码组成。本发明能够解决规范现有检测方法没有考虑动荷载及与路基的实际工作状态不相符的问题，通过模拟路面行车荷载作用，并测得测试点的动荷载大小和路基结构层的位移值，自动计算生成路基结构层的动态回弹模量值。所测试的路基结构层的动态回弹模量值能够更为有效地反映动荷载条件下路基结构层的路基动态回弹模量，也能够更好地为公路、铁路设计参数提供技术支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 路基 动态 回弹 现场 测试 设备 及其 测量方法 | ||
【主权项】：
1.路基动态回弹模量现场测试设备，其特征在于，由具有显示、输入、存储功能的处理设备、测控系统(3)、电液伺服加载油源系统(4)、油压管(5)、电液伺服作动器(6)、支架系统(7)、压力位移传感器(8)、承载板(9)、承压板(10)、加重砝码(12)组成；/n所述具有显示、输入、存储功能的处理设备与所述测控系统(3)信号连接，所述测控系统(3)与所述电液伺服加载油源系统(4)信号连接，所述电液伺服加载油源系统(4)通过所述油压管(5)与所述电液伺服作动器(6)相连，所述电液伺服作动器(6)穿设于所述支架系统(7)并与所述压力位移传感器(8)信号连接，所述支架系统(7)置于路基(11)上，所述压力位移传感器(8)与所述承载板(9)相接触，所述承载板(9)置于路基(11)上并位于所述支架系统(7)的中心位置，所述承压板(10)套在所述承载板(9)外围并与路基(11)相接触，所述承压板(10)上设置有所述加重砝码(12)。/n
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