[发明专利]一种高铁铁路电气化施工用平稳式自动放线车

摘要

本发明公开了涉及自动放线车技术领域，具体为一种高铁铁路电气化施工用平稳式自动放线车，包括放线轮，放线轮的截面呈工字型结构，放线轮活动套设在放线轮轴上，放线轮轴呈圆杆状结构，放线轮轴的两端均设置有支撑板，支撑板的中间位置设置有转动槽，左端的支撑板左侧面固定焊接有固定限位套，右端的支撑板右侧面设置有活动限位套。本发明中放线轮轴的两端通过滚珠辅助其转动，收放线缆或者绳体时较为流畅，且磨损较少，装置使用寿命长；本发明中底撑板可快速的固定在地面，且拆装也较为方便，使得收放绳体时较为稳固，平稳性好，便于使用；本发明中放线车本体可快速进行拆装，占用运输空间小，便于运输。

主权项

1.一种高铁铁路电气化施工用平稳式自动放线车，包括放线轮(1)，其特征在于：所述放线轮(1)的截面呈工字型结构，所述放线轮(1)活动套设在放线轮轴(2)上，所述放线轮轴(2)呈圆杆状结构，放线轮轴(2)的两端均设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的中间位置设置有转动槽(4)，左端的支撑板(3)左侧面固定焊接有固定限位套(19)，右端的支撑板(3)右侧面设置有活动限位套(20)，所述支撑板(3)的底部固定焊接有底撑板(6)，所述底撑板(6)呈矩形板状结构，支撑板(3)的表面设置有插孔(18)，插孔(18)中活动插合有地插杆(8)，所述地插杆(8)的上端固定焊接有控制板(9)，所述控制板(9)的下表面设置有抵槽(13)，抵槽(13)中活动贴合有抵块(14)，所述抵块(14)一体设置在翘板(15)的端部，翘板(15)远离抵块(14)的一端端部一体设置有踏板(10)，所述控制板(9)的侧面设置有限位杆(7)，所述限位杆(7)的上端底面固定焊接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的底端固定焊接有上压板(12)。/n