[发明专利]一种轨道客车耐候钢枕梁复杂交叉结构的焊接方法有效
| 申请号： | 201911014457.7 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110666294B | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 金延累;金延顺;金延发;安耀光 | 申请（专利权）人： | 青岛磊金德冲压件有限公司 |
| 主分类号： | B23K9/127 | 分类号： | B23K9/127;B23K9/16;B23K9/235 |
| 代理公司： | 长沙科永臻知识产权代理事务所(普通合伙) 43227 | 代理人： | 郭敏 |
| 地址： | 266229 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种耐候钢枕梁复杂交叉结构的焊接方法，包括：采用“双步提落回法”对耐候钢枕梁复杂交叉结构进行焊接：第一步在焊缝一右焊趾位置进行提焊，提焊长度记为L，落焊落至长度L的一半位置，而后进行回焊至一步提焊右焊趾与焊缝二上焊趾位置的交汇处完成一步；第二步在焊缝一左焊趾位置进行提焊而后落焊至一半进行回焊至焊缝二下焊趾位置完成二步提落回，最后进行延续焊完成整个操作。该方法提高交汇接头的熔合性，不仅可以实现焊后一次探伤通过率提升到70%目的，而且焊后的焊缝易打磨，打磨后探伤率达到100%，避免了返修工序，降低了生产成本，提高了生产效率，最重要的还是接头质量得到了有效保证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 客车 耐候钢枕梁 复杂 交叉 结构 焊接 方法 | ||
【主权项】：
1.一种耐候钢枕梁复杂交叉结构的焊接方法，其特征在于，所述方法包括：采用“双步提落回法”对耐候钢枕梁复杂交叉结构进行焊接；/n所述“双步提落回法”包括如下操作：第一步在焊缝一右焊趾位置进行提焊，提焊长度记为L，落焊落至长度L的一半位置，而后进行回焊至一步提焊右焊趾与焊缝二上焊趾位置的交汇处完成一步；第二步在焊缝一左焊趾位置进行提焊而后落焊至一半进行回焊至焊缝二下焊趾位置完成二步提落回，最后进行延续焊完成整个操作。/n
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