[发明专利]一种轨道交通车辆储能与光伏发电的热量综合利用系统有效
| 申请号： | 201911016223.6 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110626212B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 孔繁冰;刘斌;李明;刘楠;王伟;戴朝华 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;B60H1/14 |
| 代理公司： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人： | 李华 |
| 地址： | 064000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轨道交通车辆储能与光伏发电的热量综合利用系统，包括光伏板水冷板、蓄电池水冷板、主散热器、废排风散热器和供暖散热器，在夏季工况下，由光伏板水冷板、蓄电池水冷板、主散热器和废排风散热器参与系统工作；在冬季工况下，由光伏板水冷板、蓄电池水冷板、废排风散热器和供暖散热器参与系统工作。本发明通过将光伏储能发电系统结合车辆本身特性进行系统的改进，从而能够有效实现储能热管理和光伏电池发电系统能量的综合利用和能效提升，提高整车系统能源利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 发电 热量 综合利用 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆储能与光伏发电的热量综合利用系统，其特征在于，包括光伏板水冷板、蓄电池水冷板、主散热器、废排风散热器和供暖散热器，所述光伏板水冷板、蓄电池水冷板、废主散热器和供暖散热器通过水管路并联连接，且并联的入水端汇总连接至水泵，并联后的出水端相互连接；在所述光伏板水冷板的水管路上设置有光伏水冷调节阀M1，在所述蓄电池水冷板的水管路上设置有蓄电水冷调节阀M2，在所述主散热器的水管路上设置有主散热调节阀M3，在所述废排风散热器的水管路上设置有废排风散热调节阀M4，在所述供暖散热器的水管路上设置有供暖散热调节阀M5；/n在夏季工况下，由光伏板水冷板、蓄电池水冷板、主散热器和废排风散热器参与系统工作；利用主散热器和废排风散热器对光伏板水冷板和蓄电池水冷板里面的水循环降温；通过调节各调节阀开度的大小，通过水泵调节水流量的大小，以及调节主散热器风机转速，降低光伏板和蓄电池的工作温度；/n在冬季工况下，由光伏板水冷板、蓄电池水冷板、废排风散热器和供暖散热器参与系统工作；将光伏板水冷板里的水来循环利用光伏板工作时产生的废热，通过车厢内的供暖散热器利用光伏板工作时产生的废热为车厢辅助加温，通过车厢内的废排风散热器加热蓄电池水冷板为储能系统加热保温。/n
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