[发明专利]列车压力波保护控制方法、装置、设备及可读存储介质有效
| 申请号： | 201911018761.9 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110745148B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 杨杰;秦海刚;李玲莹;陈超;陶东旭 | 申请（专利权）人： | 新誉轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 侯珊 |
| 地址： | 213166 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车压力波保护控制方法，包括：接收信号识别装置发送的感测信号闪烁频率；从列车出入隧道状态表中查找感测信号闪烁频率对应的当前列车出入隧道状态；当确定当前列车出入隧道状态为进隧道状态时，向压力波保护执行器发送压力波保护开启指令，以使压力波保护执行器关闭阀门隔绝车内与车外的通风口；当确定当前列车出入隧道状态为出隧道状态时，延时第一预设时长后，向压力波保护执行器发送压力波保护结束指令，以使压力波保护执行器开启阀门打开车内与车外的通风口。本发明避免了压力波传入车内，防止对旅客产生不良影响，提升了旅客体验。本发明还公开了一种列车压力波保护控制装置、设备及存储介质，具有相应技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 压力 保护 控制 方法 装置 设备 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种列车压力波保护控制方法，其特征在于，包括：/n接收信号识别装置发送的感测信号闪烁频率；其中，所述感测信号闪烁频率为所述信号识别装置对安装在隧道出口或入口的信号发生装置发出的信号进行识别得到的；/n从列车出入隧道状态表中查找所述感测信号闪烁频率对应的当前列车出入隧道状态；其中，所述列车出入隧道状态表存储有各感测信号闪烁频率与各列车出入隧道状态之间的对应关系；/n当确定所述当前列车出入隧道状态为进隧道状态时，向压力波保护执行器发送压力波保护开启指令，以使所述压力波保护执行器关闭阀门隔绝车内与车外的通风口；/n当确定所述当前列车出入隧道状态为出隧道状态时，延时第一预设时长后，向压力波保护执行器发送压力波保护结束指令，以使所述压力波保护执行器开启阀门打开车内与车外的通风口。/n
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