[发明专利]一种大规模电动汽车接入的主动配电网优化调度方法有效

专利信息
申请号: 201911020061.3 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110826880B 公开(公告)日: 2023-07-28
发明(设计)人: 庄慧敏;刘兴茂;张江林;张绍全;何西凤;邓昌建;谢晓娜 申请(专利权)人: 成都信息工程大学
主分类号: G06Q10/0631 分类号: G06Q10/0631;G06Q50/06;H02J3/32;H02J3/48
代理公司: 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 代理人: 王红霞
地址: 610225 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种大规模电动汽车接入的主动配电网优化调度方法,具体涉及配电网优化调度技术领域,具体方法如下:S1、第一层为DEMS实施的两阶段优化调度;S2、第二层为区域EV‑EMS执行的实时调度;S3、各阶段优化调度模型及求解方法。本发明通过三段式优化调度策略,协同实现对配电网可控资源的日前调度、日内校正及对EVs充电的实时控制,减少RES发电及EVs充电行为随机性等不确定性因素的影响,通过采用“集中+分布式”的混合计算框架,大大减少了计算时间,并克服了维数灾的问题,此外,还减轻了局部通信失败对整体优化调度的不良影响,降低了对通信系统可靠性的要求。
搜索关键词: 一种 大规模 电动汽车 接入 主动 配电网 优化 调度 方法
【主权项】:
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