[发明专利]一种超导磁通切换直线电机驱动的轨道交通列车系统在审
| 申请号： | 201911020220.X | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110635660A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 曹瑞武;陆鸣航;沈丹妮 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | H02K41/03 | 分类号： | H02K41/03;H02N15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210016*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种超导磁通切换直线电机驱动的轨道交通列车系统，包括供电子系统，列车车体、牵引驱动子系统以及列车轨道子系统。所述牵引子系统包括电机单元、逆变单元、位置检测单元、制冷单元及电机控制单元。列车轨道子系统可分为轮轨式与磁悬浮式，轮轨式列车轨道子系统包括导轨、列车车轮与转向架，磁悬浮式列车轨道子系统包括永磁轨道或电励磁轨道，以及悬浮超导单元。本发明采用超导直线电机驱动，具有推力大、效率高、功率因数高、次级结构简单可靠、成本较低以及调速范围宽的优点；此外本发明可采用轮轨式或磁悬浮式轨道，特别适合于中高速运行场合。 | ||
| 搜索关键词： | 列车轨道 磁悬浮式 轮轨 直线电机驱动 电机控制单元 轨道交通列车 位置检测单元 调速范围宽 供电子系统 牵引子系统 超导单元 次级结构 电机单元 功率因数 列车车轮 列车车体 逆变单元 牵引驱动 永磁轨道 制冷单元 超导磁 电励磁 中高速 转向架 导轨 轨道 悬浮 | ||
【主权项】：
1.一种超导磁通切换直线电机驱动的轨道交通列车系统，包括供电子系统(1)，列车车体(2)、牵引驱动子系统(3)以及列车轨道子系统(4)，其特征在于，/n所述供电子系统(1)将电网提供的交流电整流成为直流电，提供给列车车体(2)和牵引驱动子系统(3)；/n所述列车车体(2)包括若干节列车车厢(20)、列车车厢直流用电设备(21)与列车车厢交流用电设备(22)；/n所述牵引子系统(3)包括电机单元(30)、逆变单元(31)、位置检测单元(32)、制冷单元(33)与电机控制单元(34)。/n
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