[发明专利]考虑纵向振动的车辆-轨道耦合动力学分析方法有效
| 申请号： | 201911025514.1 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN111046484B | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 朱胜阳;罗俊;翟婉明 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 李正 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑纵向振动的车辆‑轨道耦合动力学分析方法，该方法通过获取车辆参数、轨道参数和界面参数，以及读取不平顺样本，并基于初始条件，先计算出车辆‑轨道系统的位移和速度，进而计算出车辆的牵引力矩、扣件纵向阻力、轨道板与CA砂浆界面的切向内聚力、轮轨垂向力、轮轨纵向蠕滑力以及车辆子系统与轨道子系统的线性内力，最后计算出车辆子系统和轨道子系统的加速度，同时在循环分析过程中，利用车辆子系统和轨道子系统的加速度更新车辆‑轨道系统的位移和速度。本发明通过在车辆牵引加速运行时，记录动态响应数据，直接反应轨道结构之间的纵向相互作用，可方便分析列车动载荷作用下的轨道板和CA砂浆界面处损伤的萌生和演化过程。 | ||
| 搜索关键词： | 考虑 纵向 振动 车辆 轨道 耦合 动力学 分析 方法 | ||
【主权项】：
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