[发明专利]一种轨道交通车辆磁轨制动逻辑控制系统在审
| 申请号： | 201911027980.3 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110615015A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 孙建;张潜;茅迿;宋德建;肖飞;薛宏佺;张洪飞;余凯 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61H7/08 | 分类号： | B61H7/08;B60T13/74 |
| 代理公司： | 32245 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通车辆磁轨制动逻辑控制系统，适用于高悬挂磁轨制动装置，包括磁轨制动控制电路、磁轨制动供电执行电路和磁轨制动状态监测及反馈电路。可通过车辆速度信号设定自动控制，也可通过人工按按钮手动控制；实现分时控制磁轨制动执行装置（气动）和电磁铁；当电磁铁励磁5分钟后自动断电，防止电磁铁长时间工作损坏电磁铁。磁轨制动供电执行电路可实现磁轨制动执行装置动作控制、电磁铁励磁控制、电磁铁线圈断电反向DC800V冲击电压保护功能。本发明可根据具体场景应用需求推广到所有中高速城市轨道车辆上，可安全可靠的对磁轨制动系统进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 磁轨制动 电磁铁 电磁铁励磁 执行装置 电路 车辆速度信号 磁轨制动装置 轨道交通车辆 逻辑控制系统 电磁铁线圈 供电 保护功能 场景应用 城市轨道 冲击电压 动作控制 反馈电路 分时控制 控制电路 手动控制 状态监测 自动断电 中高速 按钮 断电 悬挂 | ||
【主权项】：
1. 一种轨道交通车辆磁轨制动逻辑控制系统，包括磁轨制动控制电路、磁轨制动供电执行电路和磁轨制动状态监测及反馈电路，所述磁轨制动控制电路包括：气动执行机构继电器K4、电磁铁继电器K3、系统保护继电器K5、得电延时继电器DRM1和失电延时继电器DRM2，所述气动执行机构继电器K4与得电延时继电器DRM1连接，所述系统保护继电器K5与失电延时继电器DRM2连接；控制电路具有自动控制支路和手动控制支路， 自动控制支路包括与速度信号串联的隔离磁轨制动开关MTBBS、紧急制动继电器触点K2，手动控制支路包括依次与列车电源串联的第一断路器CB1、司机室信号选择开关COR、隔离磁轨制动开关MTBBS、人工施加按钮MTBPB，所述自动控制支路和手动控制支路依次经受控于TCMS网络指令的网络指令开关K0、系统保护继电器K5的常开触点后连接气动执行机构继电器K4和得电延时继电器DRM1，所述失电延时继电器DRM2依次经电磁铁继电器K3的常闭触点、第一断路器CB1连接列车电源。/n
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