[发明专利]一种环保型船舶过洞方法及在该方法中使用的电动拖轮在审
| 申请号： | 201911028972.0 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110641619A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 王启行;王可;熊绍钧;于庆奎;方杨;王蒂;孔剑 | 申请（专利权）人： | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B21/56 | 分类号： | B63B21/56 |
| 代理公司： | 42113 武汉楚天专利事务所 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430010 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种环保型船舶过洞方法及在该方法中使用的电动拖轮。所述环保型船舶过洞方法具体使用电动拖轮拖动船舶穿过隧洞，所述电动拖轮由电力驱动，待船舶行驶至隧洞进口处，将船舶的发动机关闭，并将船舶与电动拖轮的系缆连接，并通过尾部的夹持机构将船头夹持固定，以不大于0.5m/s驶入隧洞，在船舶进入隧洞后，以不大于2.0m/s的速度前进，并在船艏驶出隧洞后开始减速，直至速度降为0.5m/s以下，将被拖船舶牵引至700m段的待泊区指定位置后，将电动拖轮与被拖船舶解绑，完成船舶过隧洞的过程。本发明解决了现有船舶在通过隧洞时，发动机排放的尾气会对洞内环境造成影响，并存在消防安全隐患，危害船员的身体健康的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 拖轮 环保型 消防安全隐患 拖动 发动机关闭 发动机排放 船舶牵引 电力驱动 夹持固定 夹持机构 进口处 内环境 船艏 船头 尾气 减速 穿过 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种环保型船舶过洞方法，其特征在于使用电动拖轮拖动船舶穿过隧洞，所述电动拖轮由电力驱动，其具体过程如下：/n(1)待船舶行驶至隧洞进口处，将船舶的发动机关闭，并将船舶与电动拖轮的系缆连接，其电动拖轮尾部设有船舶夹持机构，并通过尾部的夹持机构将船头夹持固定；/n(2)控制电动拖轮以不大于0.5m/s驶入隧洞，并在电动拖轮主体的两侧对称设有限位臂，限位臂通过油缸控制其伸缩，在电动拖轮驶入隧洞后通过油缸控制限位臂伸开，使电动拖轮及船舶位于航槽中心线上；/n(3)在船舶进入隧洞后，拖轮牵引船舶以1m/s～2m/s的速度前进，并在船艏驶出隧洞后开始减速，直至速度降为0.5m/s以下，将被拖船舶牵引至700m段的待泊区指定位置后，将电动拖轮与被拖船舶解绑，完成船舶过隧洞的过程。/n
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