[发明专利]一种电动车自动锁车断电系统及其方法在审
| 申请号： | 201911031957.1 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110758601A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 杨磊;李俊;王慧 | 申请（专利权）人： | 上海钧正网络科技有限公司 |
| 主分类号： | B62H5/00 | 分类号： | B62H5/00 |
| 代理公司： | 31229 上海唯源专利代理有限公司 | 代理人： | 汪家瀚 |
| 地址： | 201199 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动车自动锁车断电系统，包括：信号检测模块，用于获取电动车在开锁状态下的速度信息、姿态信息、晃动信息、人为操作信息；判断模块用于根据所述速度信息、所述姿态信息、所述晃动信息、所述人为操作信息判断所述电动车是否处于无人驾驶状态；锁车断电模块，与所述判断模块连接，用于当判断所述电动车处于无人驾驶状态且保持所述无人驾驶状态超出预设时间后，对所述电动车进行关锁、断电操作。利用本案可以有效提高电动车的防盗性能；采用的判断方式比较全面，基本上不会产生误判的情况，且设计了一定的预设时间，可容许类似于红绿灯路口或者用户需要短时间内在看护状态下的停车，更符合用户的用车习惯，提升了用户体验感。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 无人驾驶 操作信息 判断模块 速度信息 姿态信息 预设 晃动 信号检测模块 红绿灯路口 断电模块 断电系统 防盗性能 开锁状态 用户体验 用户需要 自动锁 误判 关锁 锁车 断电 看护 停车 | ||
【主权项】：
1.一种电动车自动锁车断电系统，其特征在于，包括：/n信号检测模块，用于获取电动车在开锁状态下的速度信息、姿态信息、晃动信息、人为操作信息；/n判断模块，与所述信号检测模块连接，用于根据所述速度信息、所述姿态信息、所述晃动信息、所述人为操作信息判断所述电动车是否处于无人驾驶状态；/n锁车断电模块，与所述判断模块连接，用于当判断所述电动车处于无人驾驶状态且保持所述无人驾驶状态超出预设时间后，对所述电动车进行关锁、断电操作。/n
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